印度尼西亞獲得日本貸款1400多億日元,建造雅加達(dá)地鐵東西線一段近25公里的線路,預(yù)計(jì)地鐵于2031年投入運(yùn)作。
印尼和日本政府星期一(5月13日)簽署總值1406億9900萬(wàn)日元(約12億1700萬(wàn)新元)的貸款協(xié)議。印尼媒體報(bào)道,款項(xiàng)主要用于建造從勿加泗市(Bekasi)棉蘭勇士站(Medan Satria)至雅加達(dá)西區(qū)多芒站(Tomang)、長(zhǎng)24.5公里的線路。
根據(jù)協(xié)議,工程將采用日本在地下隧道建設(shè)、地鐵科技和信號(hào)系統(tǒng)等方面的科技。
貸款由負(fù)責(zé)政府開發(fā)援助的日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)負(fù)責(zé)出資,固定利率為0.3%,分40年攤還,有10年寬限期。
JICA印尼事務(wù)所長(zhǎng)安井毅裕星期一受訪時(shí)說(shuō),印尼政府計(jì)劃今年8月為地鐵東西線進(jìn)行動(dòng)土儀式,但實(shí)際動(dòng)工建造得到明年才展開。“在開始建造前還有些程序,包括選定承包商?!?/p>
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...