日立鐵路5月31日宣布完成以16.6億歐元(約合130.5億元)收購泰雷茲地面交通系統(tǒng)(GTS)業(yè)務(wù),其全球業(yè)務(wù)將擴展到超50個國家和地區(qū),目前其大部分盈利來自利潤更高的信號及系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
泰雷茲地面交通系統(tǒng)(GTS)擁有約9000名員工,是軌道交通信號和列車控制系統(tǒng)、通信和監(jiān)控系統(tǒng)以及售檢票系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一,收購?fù)瓿珊螅樟㈣F路全球員工總數(shù)將增至24000名,日立鐵路分布在日本、意大利、英國和美國的主要市場布局與泰雷茲GTS在德國、法國、西班牙和加拿大的大型研發(fā)中心具有戰(zhàn)略性互補性,其北美業(yè)務(wù)規(guī)模將幾乎翻一番,日立也將擁有更強大和靈活的鐵路與城市軌道交通系統(tǒng)解決方案,覆蓋軌道交通機車車輛、城市鐵路交鑰匙項目、鐵路干線數(shù)字信號、貨運信號以及通信和監(jiān)控系統(tǒng)等方面的專業(yè)能力。
得益于交叉銷售機會將得到增強,核心業(yè)務(wù)部門的出口潛力將得到顯著提升,未來新的日立鐵路(包括Union Switch&Signal和AnsaldoSTS等前身公司的系統(tǒng))將部署在全球超過25000公里的干線鐵路和4500公里的城市軌道交通線路上。
通過此次出售,泰雷茲加強了其對三個長期高科技增長市場的戰(zhàn)略重點:航空航天、防務(wù)以及數(shù)字安全。
日立鐵路則表示,此次收購“標志著母公司日立圍繞‘社會創(chuàng)新’理念轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的長期戰(zhàn)略邁出了重要一步。該集團已領(lǐng)導(dǎo)一項戰(zhàn)略計劃,圍繞關(guān)鍵行業(yè)重塑其公司組合,這些行業(yè)提供支撐可持續(xù)社會進步的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)。該計劃將日立的重點放在塑造當今世界的主要趨勢交叉點的關(guān)鍵行業(yè):能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字和人工智能革命以及可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型?!?/p>
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...