日立鐵路宣布完成以 16 億歐元收購泰雷茲地面交通系統(tǒng) (GTS) 業(yè)務,將其業(yè)務擴展至全球 51 個國家。
此次交易的完成意味著將有 9,000 名員工加入日立鐵路,使公司員工總數達到 24,000 人。這幾乎使公司的工程能力翻了一番,并將推動信號、票務、運營和網絡安全解決方案領域的創(chuàng)新。
日立鐵路集團首席執(zhí)行官 Giuseppe Marino 表示:“完成此次交易是我們業(yè)務的歷史性時刻,因為我們的業(yè)務擴展到 51 個國家,全球收入增加到 73 億歐元 [2023 財年預測]。日立鐵路的全球影響力不斷擴大,創(chuàng)新步伐不斷加快,開啟了激動人心的新篇章,將在新市場中實現更高的價值和增長。
“有了泰雷茲地面交通系統(tǒng)團隊的加入,我們可以更好地為全球最優(yōu)秀的交通公司實現可持續(xù)的交通轉型。我們的團隊整合后,我們的工程能力幾乎翻了一番,意味著我們可以更快地創(chuàng)新,為客戶提供更先進的技術解決方案?!?/p>
成立新的敏捷創(chuàng)新團隊將把日立集團公司的數字實力與 GTS 五大全球數字中心和能力中心的專業(yè)知識結合起來。此次合作將有助于提高成本競爭力,包括提高采購效率、工程能力和研發(fā)投資。
此次交易體現了日立鐵路母公司日立株式會社的長期戰(zhàn)略,即圍繞“社會創(chuàng)新”理念轉型業(yè)務。該集團已圍繞重要行業(yè)重塑了其公司組合,這些行業(yè)提供支撐當今世界進步的基礎設施和技術,包括能源轉型、數字人工智能革命和可持續(xù)出行轉型。
日立社長兼CEO小島敬二表示:“日立持續(xù)轉型,致力于成為社會創(chuàng)新事業(yè)的全球領先者,并正在進行模式轉變,以實現2024中期經營計劃下的增長。收購泰雷茲GTS業(yè)務代表著一個重要的里程碑,我們很高興在計劃的最后一年實現了這一目標?!贝舜问召忂€意味著日立的大部分收入將來自回報更高的信號和系統(tǒng),并鞏固了該公司在全球移動領域的地位。
該交易表明了日立的戰(zhàn)略重點,即幫助現有和潛在的日立鐵路和 GTS 客戶實現可持續(xù)出行轉型,這代表著人們從私人交通轉向可持續(xù)公共交通的模式轉變。
GTS 在加拿大、法國、德國和西班牙的大型中心與日立鐵路在意大利、日本、英國和美國的關鍵地點形成補充,同時兩家公司在更廣泛的歐洲市場、亞太地區(qū)和中東地區(qū)都已建立了良好的聲譽。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...