6月6日，中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協(xié)定簽字儀式在北京舉行，國家主席習(xí)近平、吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫視頻祝賀協(xié)定簽署。

習(xí)近平指出，中吉烏鐵路是中國同中亞互聯(lián)互通的戰(zhàn)略性項目，是三國共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程。

三國政府間協(xié)定的簽署，將為中吉烏鐵路項目建設(shè)提供堅實的法律基礎(chǔ)，標(biāo)志著中吉烏鐵路正由設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實，向國際社會展現(xiàn)了三國攜手促合作、共同謀發(fā)展的堅定決心。

中國愿同吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦兩國一道，再接再厲，為啟動項目建設(shè)作好各項準(zhǔn)備，早日建成這條惠及三國和三國人民、助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略通道。

扎帕羅夫表示，中吉烏鐵路是三國共建“一帶一路”的旗艦工程，建成后將成為亞洲到歐洲和波斯灣國家的新運(yùn)輸線，對促進(jìn)沿線各國乃至整個地區(qū)互聯(lián)互通、加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來意義重大。希望這條鐵路早日建成運(yùn)營，為推動地區(qū)共同發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉提供新助力。

米爾濟(jì)約耶夫表示，今天的簽字儀式具有歷史意義，是地區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)邁出的務(wù)實步伐。中吉烏鐵路將成為聯(lián)通中國同中亞國家的最短陸上通道，還可打通南亞、中東國家大市場，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大地區(qū)國家對華合作，深化國家間友好關(guān)系，符合各國長遠(yuǎn)利益。

中吉烏鐵路起自新疆喀什，經(jīng)吉爾吉斯斯坦進(jìn)入烏茲別克斯坦境內(nèi)，未來可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進(jìn)三國互聯(lián)互通，帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)更快發(fā)展。（完）

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中吉烏鐵路規(guī)劃從我國新疆喀什出發(fā)，經(jīng)吐爾尕特山口出境，穿過吉爾吉斯斯坦到達(dá)烏茲別克斯坦的安集延。大致路線是：喀什-吐爾尕特（Torugart）-阿爾帕（Arpa）-馬克馬爾(Makmal)-賈拉拉巴德(Jalal-Abad)- 安集延（Andijan）。

根據(jù)項目可行性研究方案：中吉烏鐵路（吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段）位于吉爾吉斯共和國東南部的納倫州、賈拉拉巴德州境內(nèi)。

線路銜接中國境內(nèi)段，起始自中吉邊境的吐爾尕特山，經(jīng)阿爾帕翻越莫爾多套山后跨越阿拉布卡河至馬克馬爾設(shè)換裝站，隨后向西翻越費(fèi)爾干納山經(jīng)賈拉拉巴德后在吉烏邊境附近接入既有鐵路并設(shè)賈拉拉巴德南站。

新建正線全長311.76km，共設(shè)車站18座，設(shè)橋梁26.1km/81座、隧道120.39km/41座，橋隧總長146.49km，橋隧比47.0%。

中吉烏鐵路全長約580公里。其中，我國境內(nèi)段約200公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段約320公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)段約60公里。

（僅供參考，不做線路最終走向依據(jù)）

吉爾吉斯斯坦計劃在馬克馬爾建設(shè)準(zhǔn)軌寬軌列車換裝場，把馬克馬爾打造成為內(nèi)陸港和貿(mào)易中心。預(yù)計從吐爾尕特出境到馬克馬爾路段，采用準(zhǔn)軌（1435mm），后續(xù)路段采用寬軌（1520mm）。（以上數(shù)據(jù)僅供參考，請以最終批復(fù)方案為準(zhǔn)）

從亞歐大陸橋的角度來看，中吉烏鐵路在抵達(dá)安集延后，將貫穿費(fèi)爾干納盆地延伸至土庫曼斯坦和伊朗，從伊朗繼續(xù)向西可以直達(dá)土耳其、歐洲，或向南至波斯灣、阿拉伯半島。

一旦中吉烏鐵路建成通車，將首次開辟中國至中東的鐵路運(yùn)輸大道，縮短與歐洲的貨運(yùn)里程約900公里，運(yùn)輸時間將減少7至8天。這不僅有助于維護(hù)能源安全、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更為“一帶一路”倡議注入重要動力，為中國在中亞乃至中東的戰(zhàn)略布局提供有力支持。