東日本旅客鐵道公司(JR東日本)宣布新的十年企業(yè)戰(zhàn)略——“跨越邊界”基于對鐵路Suica智能票務(wù)系統(tǒng)的徹底重新思考。
東日本旅客鐵道公司(JR東日本)宣布了一項新的中長期增長戰(zhàn)略。“跨越邊界”旨在將業(yè)務(wù)重點轉(zhuǎn)向更好地應(yīng)對日本老齡化和人口下降的問題,目標(biāo)是在未來十年內(nèi)將生活解決方案事業(yè)部的收入和營業(yè)利潤翻一番。
JR東日本表示,這一增長戰(zhàn)略的基礎(chǔ)是將其Suica預(yù)付費可充電非接觸式智能卡和電子貨幣系統(tǒng)發(fā)展成為一個“生活設(shè)備”,并通過一個新的智能手機應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)。該應(yīng)用程序?qū)⒄铣鯦R東日本傳統(tǒng)運輸應(yīng)用范圍的服務(wù),幫助鐵路公司增加收入。
未來的計劃步驟包括在2027財年之前將Ekinet(JR東日本的在線乘客預(yù)訂平臺)和Mobile Suica(智能卡的手機版本)整合到新應(yīng)用程序中。JR東日本還將尋求在該應(yīng)用程序中提供旅行、金融、支付和生物識別認(rèn)證功能。此外,還將推出一個新的基于云的票務(wù)平臺,提供激勵和獎勵,如在JR東日本車站消費一定金額后可獲得免費返程票。
該應(yīng)用程序的進一步演進計劃將在2028年實現(xiàn),屆時將針對個別用戶定制特定服務(wù)。JR東日本將利用通過進化的Suica收集的大數(shù)據(jù),將運輸數(shù)據(jù)與真實和數(shù)字服務(wù)連接起來。這將使基于客戶個人興趣、愛好和健康的個性化服務(wù)和信息得以有效傳遞。所獲得的數(shù)據(jù)和見解將進一步增強Suica,形成持續(xù)改進的反饋循環(huán)。
JR東日本還計劃將基于Suica的成功的東京地區(qū)市場概念擴展到國際項目,特別是參與亞洲的以交通為導(dǎo)向的發(fā)展(TOD)項目。
“跨越邊界”繼承了JR東日本之前的業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略“Next 10”。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...