近日,一款全新的培訓(xùn)工具問世,旨在提升輕軌安全性,特別適用于在有軌電車軌道上或附近工作的人員。該工具利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),名為虛擬軌道現(xiàn)實(shí)(Virtual Track Awareness)軟件,旨在提高軌道工作人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
該軟件是由輕軌安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(Light Rail Safety and Standards Board,LRSSB)與模擬器專家AVANSIM和UKTram合作開發(fā)的。該軟件基于有軌電車司機(jī)培訓(xùn)期間使用的類似危險(xiǎn)感知系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn),幾乎可以在任何計(jì)算機(jī)上運(yùn)行,為用戶提供一個(gè)安全的環(huán)境,以提高他們對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。
UKTram運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Steve Duckering代表LRSSB領(lǐng)導(dǎo)了該項(xiàng)目。他表示,這款新軟件將在輕軌網(wǎng)絡(luò)上或附近工作的人員的招聘和培訓(xùn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。Duckering先生解釋說(shuō):“結(jié)合UKTram運(yùn)營(yíng)小組成員的建議,該工具能夠記錄測(cè)試分?jǐn)?shù),用于評(píng)估個(gè)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)以及在可能存在危險(xiǎn)的環(huán)境中工作的適合性?!?/p>
該軟件還具有模擬軌道行走的功能,運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整,包含定制問題,以滿足其個(gè)性化要求,同時(shí)增強(qiáng)整個(gè)行業(yè)的學(xué)習(xí)。Duckering先生補(bǔ)充道:“這款軟件不僅提升了個(gè)體的安全意識(shí),還為行業(yè)提供了一個(gè)共同學(xué)習(xí)和進(jìn)步的平臺(tái)?!?/p>
隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷發(fā)展,虛擬軌道現(xiàn)實(shí)軟件的推出標(biāo)志著輕軌安全培訓(xùn)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代,為提升輕軌網(wǎng)絡(luò)的整體安全性做出了重要貢獻(xiàn)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...