馬來西亞總審計署消息,興建中的新柔地鐵預(yù)估成本已經(jīng)上漲近三成,這是因為當(dāng)局?jǐn)U大其中一些建設(shè)的規(guī)模,以及增加了建設(shè)項目。
總審計署在星期四(7月4日)發(fā)布的《2024年第二系列審計報告》中指出,新柔地鐵2018年1月的初步預(yù)估成本為40億3800萬令吉(約11億5900萬新元),如今已上漲29.9%或12億零700萬令吉,達(dá)52億4500萬令吉。
報告說,成本上漲原因包括在新山的維修中心工程從輕型維修擴大至重型維修、當(dāng)局發(fā)出交通疏導(dǎo)計劃新合約,以及關(guān)稅、移民與檢疫(CIQ)綜合大樓的建設(shè)。
其他導(dǎo)致新柔地鐵成本增加的原因,還包括天橋立面和美觀結(jié)構(gòu)的額外基建工程、土地移交的額外成本,以及關(guān)稅、移民與檢疫綜合大樓停車場,還有額外樁柱的基礎(chǔ)設(shè)施成本。
據(jù)承包商和新柔地鐵的馬方聯(lián)營企業(yè)馬國捷運公司(MRT Corp)反映,冠病疫情導(dǎo)致全球原料價格上漲,新柔地鐵成本上漲勢不可免。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...