上海申鐵投資有限公司介紹，上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線再傳好消息。機場聯(lián)絡(luò)線順利完成逐級提速試驗，達(dá)到了176公里/小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度，順利完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的階段性目標(biāo)。機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運行時速可達(dá)160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。詳見↓

逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗大綱要求，利用市域動車組在線路上逐步提升運行速度，直至按線路設(shè)計速度110%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最高測試速度運行的試驗。在試驗過程中，根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行測試，研判線路達(dá)速條件，全面檢驗供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和匹配性，更好地保障行車安全。機場聯(lián)絡(luò)線設(shè)計最高速度為160公里/小時，本次逐級提速試驗的最高測試速度達(dá)到176公里/小時。

項目團(tuán)隊通過編制詳細(xì)的逐級提速方案和應(yīng)急預(yù)案，開展了輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、補償電容、路基性能、橋梁性能、接地性能、車內(nèi)噪聲、空氣動力學(xué)響應(yīng)、電磁環(huán)境等9大項、29小項的相關(guān)科目測試。

現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)顯示，機場聯(lián)絡(luò)線的車輛運行平穩(wěn)性、軌道質(zhì)量指數(shù)和接觸網(wǎng)平順性均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。首次對市域線路進(jìn)行了補償電容檢測，確保了軌道電路在鋼軌上良好的傳輸性能。此次列車逐級提速測試順利完成，各項測試結(jié)果均符合相關(guān)規(guī)范要求，為機場聯(lián)絡(luò)線后續(xù)一系列作業(yè)的高質(zhì)量開展奠定了扎實的基礎(chǔ)。

機場聯(lián)絡(luò)線項目建成后，將進(jìn)一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。