近日,國家空管專家咨詢委員會委員、北京大學教授、博導程承旗一行到訪中國通號,與中國通號黨委副書記張權進行座談交流,雙方就共同推動北斗網格碼前沿技術應用,打造低空空域管控系統技術生態(tài)展開深入探討。
張權對程承旗一行的到訪表示熱烈歡迎,介紹中國通號作為智能運控領域的國家隊,積極培育發(fā)展低空空域管控、無人機制造、服務運營,構建低空經濟產業(yè)生態(tài)的“三業(yè)一態(tài)”產業(yè)格局。張權表示,北斗網格碼作為前沿主流技術,在低空空域的數字化管理中發(fā)揮著重要作用,希望雙方強強聯合、優(yōu)勢互補,共同推進北斗網格碼與低空空域管控系統的融合應用,共同打造低空空域管控系統技術生態(tài)體系。
程承旗對中國通號布局發(fā)展低空經濟取得的進展表示高度贊賞,介紹了北斗網格碼核心技術產品和成熟的技術示范應用。程承旗表示,近年來,北斗網格碼技術取得了突破進展和成熟應用,希望雙方進一步加強技術交流,在低空空域數字化管理、低空空域管控系統開發(fā)以及應用示范等方面開展深度合作,切實發(fā)揮各自優(yōu)勢,打造校企聯合新典范。
會前,程承旗一行參觀了中國通號列車控制系統綜合實驗室和高速鐵路信號系統動態(tài)實驗室,觀看了中國通號企業(yè)宣傳片。
程承旗,國家空管專家咨詢委員會委員,北京大學工學院航空航天工程系教授、博導,北京大學時空大數據協同創(chuàng)新中心主任,教育部衛(wèi)星導航聯合研究中心常務副主任,中國通信工業(yè)協會網格化分會會長,中國指揮與控制學會城市大腦專業(yè)委員會主任,國家973計劃項目首席科學家、國家863計劃專家組專家。近30年來,他主持并完成了多項國家科研項目,作為首席科學家主持和領導了“全球空天信息剖分組織機理與應用方法”及“全球位置框架與編碼系統”研究任務,取得的GeoSOT地球空間剖分理論成果已正式頒布為國家軍用標準、測繪標準和北斗標準,并在國家裝備建設及國家經濟重要領域中得到推廣應用。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...