孟買:印度鐵道部基礎設施委員Anil Kumar Khandelwal 表示,印度鐵路計劃在2047年前推出50列氫動力列車,首列列車將于今年投入運營。高鐵是印度鐵路雄心勃勃的目標之一,Khandelwal先生已確認,印度首列子彈頭列車“很可能在2027年前投入運營”。

Khandewal先生在演講中暗示了私營部門的幾個前景,包括改善乘客設施、安全措施和基礎設施。他說:“這是鐵路行業(yè)最好的時機,資金有保障”,并敦促該行業(yè)“加緊努力,實現(xiàn)目標”。我們能實現(xiàn)的目標取決于我們自己;錢不是障礙。

“7月16日,我們已經(jīng)完成了第四版Kavach的最終規(guī)范。我們現(xiàn)在正在全國范圍內(nèi)大規(guī)模推廣它?！彼^續(xù)說,已經(jīng)完成了1,400多公里的工程。目前,德里-孟買和德里-豪拉的3,000公里鐵路以及未來的3,200公里和5,000公里鐵路的招標工作正在接受中。

提高鐵路安全性是印度鐵路大規(guī)模改造的一部分。新成立的GatiShakti理事會旨在簡化項目規(guī)劃和執(zhí)行,對這一變革至關重要。據(jù) Khandelwal先生稱,每年批準的項目數(shù)量已從7-8個增加到70-80個,這證明了這一集中化戰(zhàn)略的顯著成果。“以前,我們平均每天能夠交付大約4公里;現(xiàn)在已經(jīng)達到每天14公里以上?！叭ツ?我們修建了超過5,000公里的新軌道,”Khandelwal先生指出。

快速增長對于印度鐵路實現(xiàn)贏得更大全國貨運市場份額的目標至關重要。Khandelwal先生闡述了這一目標:“去年,我們在整個物流市場中運輸了16億噸貨物,而整個物流市場大約有50億噸貨物?！蔽覀兊哪繕耸羌訌娀A設施建設,到2030-31年,這一數(shù)字將達到35%,即30億噸?！?/p>

印度工商聯(lián)合會運輸基礎設施委員會聯(lián)合主席(鐵路)、JupiterWagons董事總經(jīng)理VivekLohia先生強調(diào)了印度鐵路卓越的可持續(xù)性和效率,并指出印度鐵路比公路運輸效率高40%,碳足跡減少85%。此外,他還概述了該行業(yè)的最新成就,包括貨運裝載能力比上一年增加5%,運營量增加10%,這意味著目前有超過16億噸的貨物通過鐵路運輸。