6月11日,壩道工程醫(yī)院水下隧道分院(武漢)(以下簡稱水下隧道分院)舉行成立揭牌儀式。該分院是由鐵四院與壩道工程醫(yī)院共建的“互聯(lián)網(wǎng)+工程醫(yī)院”平臺,也是全國首家水下隧道勘察設計領(lǐng)域的工程醫(yī)院分院,致力于為水下隧道及類似工程“疑難急險”問題提供一站式解決方案,并專注于水下隧道智能設計、智能運維技術(shù)研發(fā)。當天還以線上線下的方式舉行了巨大直徑盾構(gòu)隧道建設技術(shù)學術(shù)報告會。中國工程院院士、壩道工程醫(yī)院院長王復明,中國工程院院士、江漢大學學術(shù)委員會主任謝先啟,中國鐵建總工程師雷升祥,中國鐵建科技創(chuàng)新部總經(jīng)理代敬輝,中科院武漢分院黨委書記李海波,鐵四院院長、黨委副書記蔣興錕,鐵四院副院長、總工程師光振雄,全國工程勘察設計大師、鐵四院總工程師肖明清等專家學者、建設單位及科研院校代表出席揭牌儀式和學術(shù)報告會。
王復明院士作了題為《“工程醫(yī)院”共享平臺建設進展》的報告。他表示,工程醫(yī)院是匯聚行業(yè)高端專家和資源,解決行業(yè)“疑難急險”問題的開放共享平臺。通過搭建互(物)聯(lián)網(wǎng)+足尺及原位試驗場,組建高端專家?guī)臁⑻厣夹g(shù)庫和典型案例庫,與各方在技術(shù)服務、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、科學普及方面開展協(xié)作,近年來工程醫(yī)院平臺建設取得了長足進展。
雷升祥對水下隧道分院的成立表示熱烈祝賀。他介紹了中國鐵建在地下工程領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢以及鐵四院在水下隧道勘察設計領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,希望鐵四院創(chuàng)新團隊提高站位,瞄準國家重大需求,加強原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科研,并在建設安全韌性水下隧道等方面深入開展工作,在工程材料及結(jié)構(gòu)體系、零碳隧道建設、水下隧道全過程正向智能化設計建造等方面取得突破。
蔣興錕代表鐵四院致歡迎辭。他表示,水下隧道分院的成立是雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)合作共贏的重要舉措,鐵四院將全面落實保障條件,協(xié)同開展科學研究、產(chǎn)業(yè)培育、人才培養(yǎng)等工作,高質(zhì)量建好水下隧道分院,合力推動水下隧道工程診斷與修復技術(shù)再上新臺階。會上,鐵四院副總工程師薛光橋報告了水下隧道分院建設方案。肖明清大師、鐵四院隧道院副總工程師張迪、中鐵十四局大盾構(gòu)與地下空間科技發(fā)展研究院院長王華偉、中國鐵建重工掘進機研究院副院長張帥坤分別作了學術(shù)報告,同與會專家就我國超大、巨大直徑盾構(gòu)隧道的設計、施工和裝備制造等方面的新技術(shù)作了學術(shù)交流。據(jù)了解,壩道工程醫(yī)院自2017年成立以來,已陸續(xù)在全國23個省區(qū)市成立了60家“工程醫(yī)院”,逐步構(gòu)建了跨地區(qū)、跨行業(yè)、網(wǎng)絡化的開放共享綜合服務平臺。以成立為契機,鐵四院將以水下隧道為突破點,緊緊圍繞“健康檢測、病害診斷、修復加固、應急搶險”技術(shù)服務與共享,實現(xiàn)在城市隧道、軌道交通隧道、鐵路隧道、巖土加固等工程領(lǐng)域中應用與推廣。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...