7月24日，東陽市綜合交通樞紐建設管理中心《東陽至諸暨市域鐵路預工可及客流預測項目的公開招標公告》發(fā)布，項目招標預算45萬元。

此前，杭州至諸暨城際（市域）鐵路已納入《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》(遠期項目)并完成前期研究。

項目北起蕭山義橋，南至諸暨王家井，全長60公里，時速160公里，與杭州地鐵四期18號線規(guī)劃相接。

項目招標需求如下：

　　一、預工可

東陽至諸暨市域鐵路起于東陽市體育館站，終止于諸暨市王家井站，預留與杭州至諸暨市域鐵路貫通條件。

線路全長約57.2km，共設站6座，均為高架站，其中換乘站2座，分別為體育館站（與金義東線換乘）和王家井站（與杭諸城際）。東陽境內(nèi)線路長度約25.8km，設站3座，諸暨境內(nèi)線路長度約31.4km，設站3座。

線路出體育館站后依次沿迎賓大道向北敷設，在東陽境內(nèi)與甬金鐵路東陽站銜接，之后線路沿諸永高速西側(cè)敷設，串聯(lián)諸暨南部片區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，接入王家井站。線路總投資約171.6億元。

二、客流預測

本次客流預測包括兩部分內(nèi)容：第一部分內(nèi)容是研究確定客流預測前提條件及模型構建等工作；第二部分內(nèi)容是結合線路方案預測線路的客流特征指標。

1、第一部分具體工作內(nèi)容主要包括：

（1）客流預測基礎條件確定，包含：現(xiàn)狀及各預測年人口、就業(yè)崗位總量及分布，社會經(jīng)濟指標，土地利用，道路網(wǎng)、公交網(wǎng)、軌道網(wǎng)方案等。

（2）交通模型構建，包括：“四階段”交通需求模型、客流預測模型及模型的校核與檢驗等工作。

（3）沿線用地梳理，包括6號線一期工程沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃人口、崗位分布情況、公交分布情況和用地分布情況等的分析梳理。

2、第二部分具體工作內(nèi)容主要包括：

（1）城市交通需求預測，包括初、近、遠期城市交通出行總量、出行時空分布分析、交通方式結構等；

（2）線路客流指標預測，包含預測東陽-諸暨市域鐵路初、近、遠期全日及高峰小時客流量、負荷強度、平均運距、高峰小時系數(shù)、高峰小時單向最大斷面客流量等；

（3）車站客流預測，包括三期全日及高峰小時各車站乘降客流、站間斷面客流量、站間OD等。

（4）客流敏感性分析：分析軌道交通客流的潛在風險，需要對人口用地規(guī)模、重大交通政策、線路服務水平、票制票價等因素進行敏感性分析。

　　三、其他服務內(nèi)容

需配合采購單位將本方案納入省市相關專項規(guī)劃內(nèi)，以及采購單位需要配合協(xié)調(diào)的其他服務。