洛杉磯正在規(guī)劃一條連接圣費(fèi)爾南多谷和西區(qū)的高容量公共交通線(xiàn)路,穿越圣莫尼卡山脈。目前,兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)合體中的一個(gè)已選定列車(chē)和控制系統(tǒng)供應(yīng)商,為其方案的實(shí)施做好準(zhǔn)備。
2021年,洛杉磯地鐵董事會(huì)授予”塞普爾維達(dá)交通走廊合作伙伴”(STCP)一份預(yù)開(kāi)發(fā)協(xié)議合同,以開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛地鐵概念。同時(shí),”洛杉磯云軌快線(xiàn)”聯(lián)合體也獲得了類(lèi)似合同,負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)跨座式單軌方案。
STCP聯(lián)合體由貝克特爾、Meridiam和American Triple I組成。貝克特爾將擔(dān)任主要承包商,由莫特麥克唐納、TY Lin和Systra提供支持。
7月底,STCP宣布,如果其方案被選中,將由施泰德勒鐵路公司(Stadler Rail)供應(yīng)列車(chē),西門(mén)子交通(Siemens Mobility)提供信號(hào)和控制設(shè)備。
此前,STCP已選定RATP Dev開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)方案。
這一進(jìn)展標(biāo)志著洛杉磯交通建設(shè)向前邁出了重要一步,為緩解交通擁堵、提升城市公共交通能力奠定了基礎(chǔ)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...