在第聶伯羅,對(duì)烏克蘭來(lái)說(shuō)是一種新奇事物的帶有全景屋頂?shù)莫?dú)特有軌電車的翻新工程已接近完成。
去年年底,萊比錫提出以象征性的成本將這些有軌電車轉(zhuǎn)移到第聶伯羅,實(shí)際上將它們贈(zèng)送給了這座城市。
到目前為止,已有26輛這樣的汽車交付給第聶伯羅。它們已經(jīng)配備了現(xiàn)代化的節(jié)能控制系統(tǒng),可節(jié)省高達(dá) 30% 的能源,同時(shí)升級(jí)了內(nèi)飾并改善了照明。
在大修期間,有軌電車正在按照城市的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行涂裝,由于烏克蘭和歐洲標(biāo)準(zhǔn)之間的軌道寬度差異,正在更換轉(zhuǎn)向架。
在抵達(dá)的 26 輛汽車中,有兩輛配備了全景天窗,使它們?cè)跒蹩颂m獨(dú)一無(wú)二。萊比錫此前沒(méi)有轉(zhuǎn)讓過(guò)此類模型。
預(yù)計(jì)這些有軌電車會(huì)給乘客留下深刻印象,主要用于觀光旅游。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...