ARTS軌道交通展消息 印度聯(lián)邦內(nèi)閣已批準(zhǔn)在三個城市實施價值 3000 億盧比（36 億美元）的地鐵項目：班加羅爾和浦那（這兩個城市已經(jīng)擁有地鐵），以及塔納。

卡納塔克邦政府現(xiàn)在可以繼續(xù)實施其耗資 1560 億盧比的計劃，即在班加羅爾地鐵項目第三階段修建兩條線路。第一條線路將沿著外環(huán)路從 JP Nagar 延伸至 Kempapura。這條 32 公里長的線路將設(shè)有 21 個車站。第二條 12.5 公里長的線路設(shè)有 9 個車站，將沿著 Magadi 路將 Hosahalli 與 Kabadgere 連接起來。

新的線路將增加 43.4 公里東西向紫線和 30 公里南北向綠線的首段，這兩條線路分別于 2011 年和 2014 年開通。

塔那是孟買東北部的主要工業(yè)和商業(yè)中心，已批準(zhǔn)投資 1220 億盧比修建一條環(huán)形地鐵線路。新線路將連接 Naupada、Wagle Estate、Dongripada、Hiranandani Estate、Kolshet 和 Saket 等關(guān)鍵地區(qū)。

內(nèi)閣已撥款 290 億盧比，用于將浦那地鐵 1 號線從 Swargate 延伸至 Katraj，全長 5.46 公里。該延伸線將把 Swargate 多式聯(lián)運樞紐與地鐵站、馬哈拉施特拉邦公路巴士總站和浦那的 Mahanagar Parivahan Mahamandal (PMPML) 巴士總站整合在一起。1 號線從民事法院南延伸至 Swargate，全長 5 公里，目前仍在建設(shè)中。該市還有一條東西向地鐵線。

印度已在15個城市建成地鐵或地鐵項目，并計劃在另外10個城市建設(shè)地鐵系統(tǒng)，印度的目標(biāo)是成為繼中國之后世界上擁有地鐵網(wǎng)絡(luò)數(shù)量最多的第二個國家。

2021-22 年至 2024-25 年期間，政府已為地鐵計劃和區(qū)域快速交通系統(tǒng) (RRTS) 撥款 7620 億盧比。大部分資金流向了正在建設(shè) RRTS 的國家首都地區(qū)交通公司 (NCRTC) 以及班加羅爾、孟買、古吉拉特邦和德里的地鐵公司，目前德里擁有印度最大的地鐵網(wǎng)絡(luò)。