河內(nèi)計(jì)劃于2025年啟動地鐵2號線南升龍-陳興道段建設(shè)。對于建設(shè)地鐵3號線河內(nèi)站-黃梅段,河內(nèi)市希望有關(guān)單位批準(zhǔn)利用官方發(fā)展援助資金實(shí)施后續(xù)步驟的建議。
根據(jù)河內(nèi)鐵路的規(guī)劃,到2030年將有10條線路,共計(jì)約410公里。
根據(jù)規(guī)劃,河內(nèi)南升龍至陳興道全長11.5公里的地鐵線,沿線將設(shè)置10個(gè)車站,開行列車10列;地下段8.9公里、高架段2.6公里;項(xiàng)目總投資約35.59萬億越盾(折合人民幣101.68億元)。河內(nèi)計(jì)劃于 2029 年將這條地鐵線竣工投運(yùn)。
根據(jù)首都至2035年的交通規(guī)劃,地鐵系統(tǒng)共有10條線路,總長約410公里。最近,河內(nèi)市調(diào)整了至2065年首都總體規(guī)劃,新增5條地鐵線,總長200公里。由此,河內(nèi)將擁有15條地鐵線路,總長610公里。
河內(nèi)市人民委員會領(lǐng)導(dǎo)表示,地鐵系統(tǒng)是首都乃至胡志明市極為重要的公共客運(yùn)交通形式,也是城市公共交通的骨干。
河內(nèi)市人民委員會領(lǐng)導(dǎo)表示,近期,河內(nèi)市積極配合越南交通運(yùn)輸部及相關(guān)部門貫徹落實(shí)越共中央政治局第49號結(jié)論。按照結(jié)論內(nèi)容,到2035年,河內(nèi)市將完成10多條地鐵線路的建設(shè)。
關(guān)于具體目標(biāo),河內(nèi)市力爭到2035年建成10條地鐵線,總長410公里。其中,2024-2030年將建設(shè)96.8公里,總投資146億美元。2031-2035年將建設(shè)301公里,總投資約225億美元。
到2035年,首都地鐵系統(tǒng)的總資本需求約為371億美元。經(jīng)審查,未來10年,河內(nèi)市可籌集超過280億美元投資建設(shè)地鐵系統(tǒng)。從現(xiàn)在到2035年,河內(nèi)市預(yù)計(jì)需要中央政府提供約90億美元的資金支持。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...