ARTS軌道交通展消息 芬蘭國營客運營運商VR集團首席執(zhí)行官Elisa Markula女士日前表示,公司將剝離其擁有的車站物業(yè)、車庫以及剩余的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
這一舉措將支持政府通過公開招標方式來運營公共服務(wù)義務(wù)(PSO)線路,從而進一步開放國內(nèi)客運市場的競爭。
Markula指出,芬蘭許多地區(qū)都熱衷于在未來幾年內(nèi)開始PSO服務(wù)的招標。通過創(chuàng)建獨立的車輛租賃公司,可以降低市場準入門檻,而此次資產(chǎn)剝離計劃正是為了促進這一進程。
目前,VR集團每年以3940萬歐元的成本運營PSO服務(wù),這是根據(jù)交通和通信部(LVM)直接授予的合同進行的。該合同從2022年2月1日起生效,將持續(xù)到2030年12月31日,根據(jù)歐盟第四鐵路一攬子計劃的規(guī)定,該合同不得續(xù)簽。
隨著政府更迭,LVM于2023年4月開始就國內(nèi)客運鐵路市場的未來形態(tài)展開咨詢。LVM表示,若要以受控方式轉(zhuǎn)向監(jiān)管采購,政府需要在今年年底前制定政策指導方針。
VR集團在2020年失去了芬蘭客運服務(wù)的獨家運營權(quán),但LVM作為咨詢工作一部分發(fā)布的報告指出,尚未有開放準入的運營商進入芬蘭市場,與國營運營商在非PSO線路上展開競爭。
報告指出,車輛是一個關(guān)鍵問題。由于芬蘭采用1524毫米軌距,為此定制的列車不適合在歐盟其他地區(qū)運行,因此只能局限于芬蘭境內(nèi)使用。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...