該合作中心是2018年兩國領(lǐng)導人會晤及韓國國土交通部與越南建設(shè)部簽署的”建設(shè)與城市發(fā)展合作諒解備忘錄”的具體落實項目,由韓國政府提供官方發(fā)展援助(ODA)資金支持。項目總投資75億韓元(約合4000萬人民幣),歷時4年建設(shè)完成。
韓國土木建筑技術(shù)研究院提供,嘉賓在竣工儀式后合影
合作中心位于越南建設(shè)部下屬的建設(shè)城市干部教育院(AMC)內(nèi),設(shè)有韓國智慧城市技術(shù)展示館、智慧城市認證數(shù)據(jù)中心、示范總體規(guī)劃及智能虛擬現(xiàn)實(VR)體驗館、教育中心等多個功能區(qū)域。它將成為推動越南智慧城市發(fā)展、開展兩國國際聯(lián)合研究、促進韓國企業(yè)本地化的技術(shù)交流平臺,為兩國智慧城市發(fā)展與合作提供重要支撐。
韓國國土交通部建設(shè)政策局局長金相文表示:”越南是韓國ODA重點合作國,兩國在國土交通領(lǐng)域的ODA合作十分活躍。未來我們將繼續(xù)利用國土交通ODA,圍繞智慧城市等住房城市開發(fā)、機場、鐵路等優(yōu)勢領(lǐng)域,積極開發(fā)合作項目,持續(xù)支持韓國企業(yè)開拓海外市場。”
韓國建設(shè)技術(shù)研究院院長金炳石在致辭中強調(diào),打造理想的智慧城市不僅需要數(shù)字化、信息化的支撐,更需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施和以人為本的理念。只有兼顧技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和人文關(guān)懷,才能建設(shè)真正宜居的智慧城市。
此次落成儀式上,還特別展示了韓國數(shù)字藝術(shù)(K-Arts)作品。樸在鉉表示,健康的智慧城市不僅需要先進技術(shù),還需要豐富的文化藝術(shù)生活。數(shù)字藝術(shù)與智慧城市的融合將為城市帶來更多創(chuàng)新和活力,提升市民生活品質(zhì)。
合作中心的建成將為中韓兩國在智慧城市領(lǐng)域的合作提供重要平臺,推動兩國在城市規(guī)劃、建設(shè)技術(shù)、文化藝術(shù)等方面的深入交流。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...