ARTS軌道交通展消息 2024年8月30日,中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會在北京組織召開了《智能空軌集疏運系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》團體標準大綱審查會議,新技術促進分會作為標準的提出單位,承擔了本次會議的綜合服務工作。
中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國神華能源股份有限公司高工趙洪濤、中國鐵道科學研究院運輸及經(jīng)濟研究所副總工張巍、北京交通大學教授朱爾玉作為專家代表出席了本次大綱審查會議。
武漢中車智能運輸系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理助理劉志強、高工梅琨、工程師王全虎、中車長江運輸設備集團有限公司科技分公司正高雷青平、中鐵二院工程集團有限責任公司所長/正高陶奇、中車智能交通工程技術有限公司處長/高工李勇作為編寫組代表參加了會議。
審查會議現(xiàn)場
根據(jù)會議議程安排,由編寫組介紹前期調(diào)研研究、編制思路、進度安排、人員配置、資金籌措等情況;審查組專家對編制內(nèi)容的相關問題進行提問并提出可行性建議;最后經(jīng)過質(zhì)詢形成本次會議紀要并宣讀本次會議紀要。
《智能空軌集疏運系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》規(guī)范了軌道梁橋、道岔、車輛、通信、牽引供電、信號、換裝系統(tǒng)、車輛基地、運營控制中心的施工及驗收質(zhì)量驗收相關技術標準;適用于設計速度不超過60km/h,以高架敷設方式為主,采用旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動和橡膠輪走行的智能空軌集疏運系統(tǒng)的新建、改建或擴建的施工及驗收要求。
本標準的制定與實施對完善空軌系統(tǒng)標準體系具有重大的作用和意義,能夠促進空軌系統(tǒng)的快速發(fā)展、重大技術突破、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升我國物流裝備制造和現(xiàn)代物流服務業(yè)的整體競爭力和水平。
一是有效助推我國多式聯(lián)運業(yè)務的快速發(fā)展及完善。當前多式聯(lián)運已上升國家戰(zhàn)略,成為我國推進物流業(yè)降本增效和物流供給側(cè)改革的重要抓手,本標準制定對促進多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)實踐,加強物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有積極意義。
二是有效助推我國高端物流裝備制造業(yè)的發(fā)展。通過本標準制定,可完善智能空軌系統(tǒng)標準體系,將有效促進交通運輸裝備技術升級,并引領我國新一代高端物流裝備制造業(yè)的發(fā)展。
三是進一步完善空軌系統(tǒng)標準體系。通過本標準制定,可為市場化推廣應用提供強有力支撐,推進完善多式聯(lián)運體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...