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2025年04月05日網(wǎng)站首頁返回舊版

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營

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軌道交通展消息 2024年9月10日上午10點(diǎn),中車浦鎮(zhèn)公司生產(chǎn)制造的蘇州軌道交通8號線正式開通運(yùn)營。自此,蘇州軌道交通運(yùn)營線路增至8條,車站有256座,運(yùn)營里程達(dá)到323公里。

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營(圖1)

蘇州軌道交通8號線全長約35.6公里,設(shè)站28座,是古城外圍從西北到東南的骨干線路,線路起于蘇州高新區(qū)的西津橋站,止于蘇州工業(yè)園區(qū)車坊站,呈西北—東南走向。

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營(圖2)

蘇州8號線途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),貫穿新區(qū)楓橋、姑蘇區(qū)金閶新城、相城區(qū)陽澄湖發(fā)展軸、園區(qū)城鐵站、中央商務(wù)區(qū)、金雞湖東岸居住區(qū)等多個(gè)重要功能中心和交通樞紐,與已運(yùn)營線路形成“環(huán)+放射形”運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),有效改善古城外圍西北到東南的交通狀況,對優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、促進(jìn)兩岸發(fā)展、方便市民出行等具有重要意義。

列車檔案

蘇州軌道交通8號線采用設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h的4動2拖的6編組B型全自動駕駛地鐵車輛,為全焊接鋁合金車體結(jié)構(gòu),單列車長度近120米,車體最大寬度2.88米,定員載客1436人,滿員載客2034人。列車按照全自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)最高自動化等級GoA4進(jìn)行設(shè)計(jì)。

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營(圖3)

“園林風(fēng)”外觀

列車采用“橄欖綠”為主色調(diào),車身流線色帶恰似水系婉轉(zhuǎn),彰顯著蘇州崇文、融和的宏大氣度。車頭外觀設(shè)計(jì)靈感源于蘇州名片“東方之門”,車頭造型簡約且極具現(xiàn)代感。側(cè)窗設(shè)計(jì)靈感則源于江南名園滄浪亭“聞妙香室”,網(wǎng)格造型既融入了姑蘇古典精巧的歷史元素,更體現(xiàn)了蘇州厚重的歷史感。車燈造型契合了蘇州園林四角亭古樸凝煉的獨(dú)特風(fēng)格,凸顯出城市的底蘊(yùn)和魅力。

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營(圖4)

“智慧化”運(yùn)維

列車的全自動運(yùn)行車輛調(diào)度管理系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)、人工智能、視覺檢測等技術(shù),結(jié)合列車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘,診斷并預(yù)測設(shè)備的健康狀態(tài),在保障行車安全可靠的同時(shí)也能有效地提升運(yùn)維效率。

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營(圖5)

“便民性”功能

列車配置無級恒照度智能LED照明系統(tǒng)、智能空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、智能可視對講裝置以及智能導(dǎo)乘動態(tài)地圖,全面提升了乘客的乘坐體驗(yàn)。并在座椅、司機(jī)室靠扶處設(shè)置手機(jī)充電裝置,為乘客提供有線/無線兩種模式充電服務(wù)。列車還配置噪聲檢測裝置,可根據(jù)客室背景聲自動調(diào)節(jié)廣播音量。

蘇州地鐵邁入“環(huán)線時(shí)代”|中車浦鎮(zhèn)造蘇州地鐵8號線正式開通運(yùn)營(圖6)

編輯:卓卓

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