記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司獲悉,新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段(簡稱龍龍高鐵梅龍段)于9月14日開通運(yùn)營,開通后梅州到廣州、深圳最快只需不到2小時,這將拉近粵東革命老區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的距離。
龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站,途經(jīng)廣東省梅州市,終至廣東省河源市龍川西站,線路全長290公里。工程分三段建設(shè),此次開通的梅州西至龍川西段線路全長98公里,設(shè)計(jì)時速350公里。
龍龍高鐵梅龍段通車后,最高時速按350公里運(yùn)營,每日開行動車組列車最高可達(dá)62列。在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列,最快分別1小時47分、1小時36分可達(dá)。同時,龍龍高鐵梅龍段將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構(gòu)成環(huán)線高鐵,促進(jìn)沿線城市人員交流和經(jīng)濟(jì)互動,促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司介紹,龍龍高鐵梅龍段開通后,梅州、龍川等粵東革命老區(qū)到粵港澳大灣區(qū)各城市間旅行時間大幅縮短,這將大大拉近粵東革命老區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的距離。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...