軌道交通展消息 9月25日下午,《無錫地鐵融合城軌發(fā)展行動方案》(以下簡稱《無錫行動方案》)在京評審并正式發(fā)布,同時,《無錫市域線與地鐵線網(wǎng)融合運營管理模式專項研究》等6項課題研究成果通過評審。協(xié)會創(chuàng)始會長包敘定、副會長兼秘書長宋敏華、副會長丁樹奎,無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍出席會議。來自北京、上海、天津、武漢的6名專家參與評審。
會上,專家組聽取了方案匯報,經(jīng)過質(zhì)詢、討論,認(rèn)為《無錫行動方案》是契合行業(yè)融合城軌發(fā)展總體要求和無錫軌道交通實際情況、且具有很強可實施性的行動方案,對推動無錫城軌交通可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的指導(dǎo)和引領(lǐng)作用,可為城軌交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供借鑒和參考。評審會后,《無錫行動方案》隨即發(fā)布。
包敘定創(chuàng)始會長指出,去年9月,首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會上,無錫等城市分享了站城融合經(jīng)驗和案例,為行業(yè)建設(shè)融合城軌做了預(yù)演,起到了融合城軌建設(shè)前期破冰的作用。今天無錫地鐵在京發(fā)布《無錫地鐵融合城軌發(fā)展行動方案》,標(biāo)志著無錫地鐵集團全面建設(shè)融合城軌的戰(zhàn)斗打響。自協(xié)會發(fā)布《中國城市軌道交通融合城軌發(fā)展指南》,這是行業(yè)里落地開花的第一個成果,必將為融合城軌發(fā)展起到引領(lǐng)作用,也體現(xiàn)出無錫地鐵在協(xié)會推動行業(yè)融合城軌建設(shè)、發(fā)展中起到重要的示范作用。
宋敏華在致辭中回顧了協(xié)會推動融合城軌發(fā)展的歷程,對無錫地鐵團隊的智慧、心血以及取得的成果表示祝賀。他表示,無錫地鐵作為中等線網(wǎng)規(guī)模城市的典型代表,歷時兩年,完成了融合城軌創(chuàng)建成果,為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展率先探索了路徑。當(dāng)前,全行業(yè)身處快速變革的新階段,需要城軌企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新,與時俱進(jìn)發(fā)展未來產(chǎn)業(yè),依托協(xié)會平臺共同推動行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
隨后專家組聽取了示范項目階段成果的相關(guān)匯報,審查了文件材料,認(rèn)為《無錫市域線與地鐵線網(wǎng)融合運營管理模式專項研究》等6項課題研究成果和工程實踐對融合城軌的發(fā)展具有指導(dǎo)意義,階段成果目標(biāo)清晰、結(jié)論明確、成效顯著,可作為下一步工作開展的依據(jù),同時提出了指導(dǎo)意見和建議。專家組一致同意《無錫城軌交通多元融合可持續(xù)發(fā)展示范項目》階段成果通過評審。
示范項目共有課題52項,其中專題研究類課題31項,工程驗證類課題21項。已完成16項課題驗收。2024年度主要完成線路融合、系統(tǒng)融合相關(guān)課題研究及審查,本次評審的第二批課題包括《無錫市域線與地鐵線網(wǎng)融合運營管理模式專項研究》《多專業(yè)智能運維》《無錫地鐵城軌云規(guī)劃與建設(shè)方案》《線網(wǎng)生產(chǎn)云平臺專題研究》《無錫既有線城軌云升級改造專題研究》《錫澄線城軌云接入線網(wǎng)云改造專題研究》6項。
《無錫行動方案》在業(yè)內(nèi)首發(fā)及示范項目階段成果順利通過評審,標(biāo)志著無錫地鐵在率先探索實踐城軌可持續(xù)發(fā)展路徑和模式研究的道路上邁進(jìn)更加堅實鏗鏘的步伐,也是多元融合可持續(xù)發(fā)展理念的從提出到落地的重要一步。無錫地鐵將繼續(xù)錨定“引流、增收、降本”的目標(biāo),全力以赴完成示范項目52項課題任務(wù),全力推進(jìn)無錫軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,爭當(dāng)融合城軌建設(shè)的城市范例,為全國都市圈軌道交通融合發(fā)展提出更具代表性的示范經(jīng)驗。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...