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杭州市城市軌道交通3號線二期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目國際招標(biāo)公告

2024年10月11日 15:58 | 來源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,621
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浙江省成套招標(biāo)代理有限公司受招標(biāo)人委托對下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo)，于2024-10-09在中國國際招標(biāo)網(wǎng)公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。

1、招標(biāo)條件
項目概況:杭州市城市軌道交通3號線二期工程起點為3號線一期工程終點星橋站（不含），終點為星光街站，線路長約7.4km，設(shè)車站5座，設(shè)置一座區(qū)間風(fēng)井，其中換乘站2座，分別與杭州地鐵規(guī)劃18號線、已運營9號線換乘。平均站間距1.48km，最大站間距3.28km（星橋站～世紀(jì)大道站），最小站間距0.76km（史家埭路站～星光街站）。本工程全為地下線。

3號線二期車輛基地利用一期工程星橋車輛基地（已建）。不新建主變電所（共享一期鐵華鶴主變）?？刂浦行慕尤肫弑さ诙刂浦行?。

3號線二期工程配車數(shù)共14列/84輛，編組方式為4動2拖6輛編組，采用最高運行速度為80km/h的Ah車（B型加寬車），牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，走行軌回流方式。車輛的結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)應(yīng)能滿足杭州地鐵3號線一期及二期工程線路條件。
3號線二期工程全線于2027年6月開通（暫定）。樣車經(jīng)型式試驗合格后，再進(jìn)行批量生產(chǎn)。

浙江省成套招標(biāo)代理有限公司受杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司委托，對杭州市城市軌道交通3號線二期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目所需的貨物及服務(wù)進(jìn)行國際公開招標(biāo)?，F(xiàn)邀請有意向的、符合規(guī)定的合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。
資金到位或資金來源落實情況:本項目資金來源已落實
項目已具備招標(biāo)條件的說明:本項目已具備招標(biāo)條件。

2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:0826-244CTZB09348
招標(biāo)項目名稱:杭州市城市軌道交通3號線二期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目
項目實施地點:中國浙江省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
序號
產(chǎn)品名稱
數(shù)量
簡要技術(shù)規(guī)格
備注
1
電動客車牽引系統(tǒng)
14列4動2拖6輛編組（共84輛）電動客車所需牽引系統(tǒng)。
采用永磁同步牽引系統(tǒng)，具體詳見招標(biāo)文件。
要求牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化率不低于50%。

杭州市城市軌道交通4號線三期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目國際招標(biāo)公告

國義招標(biāo)股份有限公司受招標(biāo)人委托對下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo)，于2024-10-09在中國國際招標(biāo)網(wǎng)公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。

1、招標(biāo)條件
項目概況:杭州市城市軌道交通4號線三期工程由南延和西延組成，全長約9.783km。4號線三期工程（南延）起點聞堰站，終點浦沿站（不含），線路長4.926km，設(shè)4座車站，其中換乘站2座（與18號線、17號線換乘）。平均站間距1.235km；最大站間距1.624km，為萬達(dá)中路站~萬達(dá)北路站；最小站間距為0.939km，為萬達(dá)北路站~浦炬街站，全線為地下線。線路主要沿萬達(dá)中路——萬達(dá)北路——浦沿路等敷設(shè)。

4號線三期工程（西延）起點池華街站（不含），終點云谷站，線路長4.857km，設(shè)車站4座，其中換乘站2座（與20號線、13號線換乘）。平均站間距1.277km，最小站間距0.937km，為西湖大學(xué)站～云谷站；最大站間距1.736km，為池華街站（不含）～蓮池路站。全部為地下線。線路沿池華街——燈彩街——墩余路——荊大路等主要道路敷設(shè)。

根據(jù)杭州市城市軌道交通4號線三期工程初步設(shè)計批復(fù)，明確4號線三期初期配屬車輛14列/84輛，編組方式為4動2拖，本次招標(biāo)范圍為14列新車/84輛。

2027年12月杭州地鐵4號線三期工程全線開通（暫定）。列車經(jīng)型式試驗合格后，再進(jìn)行批量生產(chǎn)。

資金到位或資金來源落實情況:本項目資金來源已落實
項目已具備招標(biāo)條件的說明:本項目已具備招標(biāo)條件
2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:0724-2440S1576872
招標(biāo)項目名稱:杭州市城市軌道交通4號線三期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目
項目實施地點:中國浙江省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
序號
產(chǎn)品名稱
數(shù)量
簡要技術(shù)規(guī)格
備注
1
電動客車牽引系統(tǒng)
14列（共84輛） 4動2拖6輛編組所需牽引系統(tǒng)
采用永磁同步牽引系統(tǒng)，具體詳見招標(biāo)文件

杭州市城市軌道交通9號線二期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目國際招標(biāo)公告

國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司受招標(biāo)人委托對下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo)，于2024-10-09在中國國際招標(biāo)網(wǎng)公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。

1、招標(biāo)條件
項目概況:杭州地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起龍安站（不含），北至塘棲站。線路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設(shè)。9號線二期不新建場段，利用既有昌達(dá)路車輛段和四堡停車場，新建一條出入段線與一期昌達(dá)路車輛段接軌，出入線長0.842km，其中0.444km土建結(jié)構(gòu)已施工。9號線二期工程線路全長約10km，均為地下站，共新建車站7座，無換乘站。平均站間距為1.440km，最大站間距2.273km，位于星河北路站~興盛路站區(qū)間；最小站間距0.678km，位于康信路站~興元路站區(qū)間。
9號線一期與二期工程線路全長39.610km，共設(shè)車站28座，其中地下站25座、高架站3座，換乘站7座，分別與1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、19號線、杭海線形成換乘。9號線二期工程建成后與9號線一期工程全線貫通運營。車輛采用“B2”型電動客車，車輛的結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)應(yīng)能滿足以上條件。

根據(jù)杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2022-2027年）報告，初步明確9號線二期初期配屬車輛10列/60輛，編組方式為4動2拖，本次招標(biāo)范圍為10列新車/60輛。

2026年12月杭州地鐵9號線二期工程全線開通（暫定）。
列車經(jīng)型式試驗合格后，再進(jìn)行批量生產(chǎn)。
首列車的交貨日期為2026年2月（暫定），交貨地點為昌達(dá)路車輛段或其他指定地點。
資金到位或資金來源落實情況:本項目資金來源已落實。
項目已具備招標(biāo)條件的說明:本項目已具備招標(biāo)條件。

2、招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)項目編號:0723-244000040008
招標(biāo)項目名稱:杭州市城市軌道交通9號線二期工程電動客車牽引系統(tǒng)招標(biāo)項目
項目實施地點:中國浙江省
招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
序號
產(chǎn)品名稱
數(shù)量
簡要技術(shù)規(guī)格
備注
1
地鐵車輛牽引系統(tǒng)
10列/60輛（編組方式為4動2拖）地鐵車輛配套的牽引系統(tǒng)
采用永磁同步牽引系統(tǒng)
要求牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化率不低于50%。

3、投標(biāo)人資格要求

 

投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:投標(biāo)人資格要求（1）投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）應(yīng)為來自中華人民共和國或是與中華人民共和國有正常貿(mào)易往來的國家或地區(qū)的、有能力提供招標(biāo)貨物和服務(wù)的軌道交通車輛牽引系統(tǒng)制造廠；（2）投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）近五年（2019年1月1日至今）內(nèi)須有一個中華人民共和國境內(nèi)（不包含港澳臺地區(qū)）城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)項目銷售業(yè)績。如該銷售業(yè)績中賣方為聯(lián)合體，則投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）應(yīng)為賣方聯(lián)合體牽頭人。該項目業(yè)績須以2019年1月1日之后投標(biāo)人與最終用戶（城市軌道交通建設(shè)或運營單位）簽訂的銷售合同協(xié)議書復(fù)印件、聯(lián)合體協(xié)議（如需）為證明，并須加蓋投標(biāo)人公章；（3）投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）應(yīng)具有國家相關(guān)部門認(rèn)可的認(rèn)證機構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。
是否接受聯(lián)合體投標(biāo):接受
未領(lǐng)購招標(biāo)文件是否可以參加投標(biāo):不可以

4、招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件領(lǐng)購開始時間:2024-10-09
招標(biāo)文件領(lǐng)購結(jié)束時間:2024-10-17
是否在線售賣標(biāo)書:否
獲取招標(biāo)文件方式:現(xiàn)場領(lǐng)購
招標(biāo)文件領(lǐng)購地點：北京市海淀區(qū)首體南路22號國興大廈11層
招標(biāo)文件售價:￥5000/$720
其他說明:招標(biāo)文件售后不退。凡符合資格要求的投標(biāo)人，請持營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（加蓋單位章）、單位介紹信、經(jīng)辦人身份證原件及復(fù)印件，于即日起至投標(biāo)截止時間止，每天上午9:00-11:30，下午 13:00-16:30（北京時間，法定節(jié)假日除外）。如需郵購，請按下述招標(biāo)代理機構(gòu)的賬號匯款。請投標(biāo)人在匯款時務(wù)必從自身賬戶匯出，同時注明匯款用途、所投標(biāo)項目的招標(biāo)編號，否則，因款項用途不明導(dǎo)致投標(biāo)無效等后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。投標(biāo)人匯款后請將匯款單復(fù)印件、購買單位名稱、詳細(xì)通訊地址、電話、傳真及聯(lián)系人等內(nèi)容發(fā)給下述招標(biāo)代理機構(gòu)信箱，招標(biāo)代理機構(gòu)收到傳真后，將盡快將招標(biāo)文件郵寄給要求郵購方。

5、投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)截止時間（開標(biāo)時間）:2024-11-15 09:30
投標(biāo)文件送達(dá)地點:浙江省杭州市（具體地點詳見澄清補遺文件）
開標(biāo)地點:浙江省杭州市（具體地點詳見澄清補遺文件）

6、聯(lián)系方式
招標(biāo)人:杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
地址:浙江省杭州市江干區(qū)九和路516號T2樓
聯(lián)系人:邵先生（合約造價部） 潘女士（建一分公司）
聯(lián)系方式:0571-86000829（合約造價部） 86000687（建一分公司）
招標(biāo)代理機構(gòu):國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司
地址:北京市海淀區(qū)首體南路22號國興大廈11層
聯(lián)系人:張先生、魏女士
聯(lián)系方式:13720091546、13720096252；電子郵件：guoxingd66@163.com
7、匯款方式:
招標(biāo)代理機構(gòu)開戶銀行(人民幣):平安銀行北京海淀支行
招標(biāo)代理機構(gòu)開戶銀行(美元):平安銀行北京海淀支行
賬號(人民幣):30205308001560賬號(美元):30205308001560

早前9月28日招標(biāo)的項目：

1、杭州12號線

杭州軌道交通12號線一期工程線路總長約26.1km，線路運營模式滿足GOA4標(biāo)準(zhǔn)。初期配車數(shù)為29列4輛編組（編組方式為3動1拖）和4列6輛編組（編組方式為4動2拖），合計140輛；近期為29列4輛編組，31列6輛編組；遠(yuǎn)期為29列4輛編組，47列6輛編組。

2027年12月杭州市城市軌道交通12號線一期工程全線開通（暫定）。樣車經(jīng)型式試驗合格后，再進(jìn)行量生產(chǎn)。車輛的交貨進(jìn)度滿足項目的要求，首列樣車的交貨日期為2026年03月（暫定），交貨地點為杭州地鐵雙浦車輛段。

序號 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格 備注
1 地鐵車輛牽引系統(tǒng) 29列4編組、4列6編組共140輛地鐵車輛所需牽引系統(tǒng) 采用永磁同步牽引系統(tǒng) 要求牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化率不低于50%。

2、杭州15號線

杭州軌道交通15號線一期工程位于杭州市蕭山區(qū)、上城區(qū)、拱墅區(qū)、臨平區(qū)。工程起點亞太路，終點崇賢站，線路長41.02km。初、近期配車數(shù)為53列6輛編組，合計318輛，編組方式為4動2拖編組，遠(yuǎn)期為95列6輛編組。本項目采用專用軌回流，全自動運行車輛。

2027年12月杭州市城市軌道交通15號線一期工程全線開通（暫定）。樣車經(jīng)型式試驗合格后，再進(jìn)行量生產(chǎn)。車輛的交貨進(jìn)度滿足項目的要求，首列樣車的交貨日期為2026年08月（暫定），交貨地點為杭州市城市軌道交通蜀山南車輛基地或崇賢停車場。

序號 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格 備注
1 地鐵車輛牽引系統(tǒng) 53列6編組（共318輛）電動客車配套的牽引系統(tǒng) 采用永磁同步牽引系統(tǒng) 要求牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化率不低于50%

3、杭州18號線

杭州市城市軌道交通18號線一期工程起點蕭山義橋站，終點世紀(jì)大道站，線路長48.3km。本項目采用專用軌回流，采用A型地鐵車輛，線路運營模式為GOA4。

初期配車數(shù)為42列4輛編組（編組方式為3動1拖）和4列6輛編組（編組方式為4動2拖），合計192輛。2027年12月31日地鐵18號線一期工程全線開通（暫定）。

序號 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格 備注
1 地鐵車輛牽引系統(tǒng) 42列4編組、4列6編組（共192輛）電動客車配套的牽引系統(tǒng) 采用永磁同步牽引系統(tǒng) 要求牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化率不低于
編輯：卓卓