軌道交通展消息 10月14日晚21:16，中車唐山公司制造的天津地鐵1號線第146列車，準時從雙橋河車輛段出發(fā)上線，標志著天津地鐵1號線增購項目車輛正式擔當載客運營任務。

天津地鐵1號線是天津市首條開通運營的軌道交通線路，線路全長42千米，從東南至西北方向斜穿天津市區(qū)，途經北辰區(qū)、紅橋區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)、河西區(qū)、津南區(qū)6個區(qū)，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

天津地鐵1號線進行了多次升級，最近一次升級新增購了16列B型電客車，車長約120米，車寬2.75米，車高3.51米，最大載客量達到1826人，較既有車輛增加12人。新車在旅客服務界面增加了人性化、可視化功能，采用智能照明系統(tǒng)和LCD動態(tài)地圖等新型設備設施，提升了旅客的出行體驗。

　天津地鐵1號線目前配屬60列地鐵車輛，采用3動3拖6輛編組，最高運行速度80km/h。列車采用分布式電子列車控制系統(tǒng)，由原有的硬線控制改為網絡控制，并增加硬線冗余控制，提高了列車控制的安全性和可靠性。列車采用了母線貫通技術，即使列車處于斷電區(qū)間位置，列車仍然能夠正常給客室提供照明，為旅客提供安全可靠、平穩(wěn)舒適的乘車環(huán)境。

安全方面：配置了牽引蓄電池，具備段場自轉線調車的能力；在司機室左側前端設置緊急疏散門；滿足EN45545（2-N）標準的防火要求；配置司機疲勞提醒裝置，規(guī)范司機操作，確保行車安全。
環(huán)保方面：車輛采用水性漆；內裝板大量采用鋁合金板材、型材、鋁蜂窩復合板等，防寒材采用聚酯纖維棉，無鋁箔設計，更加輕質環(huán)保。
綠色節(jié)能方面：采用變頻熱泵空調；輔助蓄電池與牽引蓄電池均采用輕量化、高能量密度、長壽命、全密封免維護的鈦酸鋰電池，并配置蓄電池管理系統(tǒng)和主動滅火裝置；電制動浮動退出，減少基礎制動裝置機械磨耗；客室采用亮度可調的LED照明燈具。
智能高效方面:?列車總線采用融合的千兆以太網，綜合承載控車網絡數(shù)據(jù)、設備檢測網絡數(shù)據(jù)、多媒體網絡數(shù)據(jù)；設置車載防火墻、車載監(jiān)測審計單元，提高網絡信息安全性；配置車輛智能化管理系統(tǒng)，可對車輛綜合狀態(tài)實時監(jiān)控及遠程故障實時提醒，列車運營、檢修更智能。

為保障增購車輛安全平穩(wěn)運營，中車唐山公司成立了專業(yè)售后保障小組，安排了經驗豐富的添乘人員。同時，派駐技術專家到用戶調度室進行坐臺保障，實現(xiàn)快速響應、零延時，確保廣大旅客安全、可靠、準點出行。

旅客的滿意，客戶的認可，是公司城軌服務團隊的最大動力。他們將秉承安全第一，標準作業(yè)的服務理念，盡心盡力，盡職盡責的保障好地鐵車輛的每一次出行，為客戶及旅客交上一份滿意的答卷！