軌道交通展消息 10月23日,有消息稱:鄭州市公共交通集團有限公司黨委書記、董事長徐漢甫已兼任鄭州地鐵集團有限公司黨委書記、董事長。
大河報記者多方核實后獲悉,此消息屬實。
據(jù)了解,10月21日,鄭州地鐵集團有限公司黨委書記、董事長徐漢甫一行到鄭州地鐵6號線風水電項目調(diào)研指導工作。
這是否意味著鄭州公交集團與鄭州地鐵集團要進行整合了呢?
其實,早在2022年,鄭州市相關(guān)領(lǐng)導就在調(diào)研公共交通暨重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況時強調(diào),要推動軌道交通與城市公交融合發(fā)展、一體運行,創(chuàng)新管理、提升服務(wù),持續(xù)打造讓人民群眾有更高滿意度的公共交通體系,更好地滿足現(xiàn)代化國家中心城市建設(shè)和人民群眾對美好生活的需求。
2023年2月,洛陽市政府印發(fā)《洛陽市公共交通一體化實施方案》,推動洛陽公交集團100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至洛陽軌道集團、實施一體化管理。
今年9月份,鄭州市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會在回復市民咨詢時回復稱:鄭州市國資委已關(guān)注到洛陽公交和洛陽軌道集團實施一體化管理的信息。
鄭州市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會回復稱,鄭州地鐵集團和鄭州公交集團均由鄭州市政府國資委代表市政府履行出資人職責。近年來,兩家企業(yè)相互銜接、密切配合,持續(xù)優(yōu)化提升交通線網(wǎng)品質(zhì),逐步形成地面與地下優(yōu)勢互補、換乘方便的城市公共交通網(wǎng)絡(luò),在服務(wù)保障鄭州市建設(shè)國家中心城市大局中作了積極貢獻。
公開信息顯示:徐漢甫,男,漢族,河南新密人,1966年7月出生,1998年7月加入共產(chǎn)黨,1990年7月參加工作,鄭州大學工商管理專業(yè)畢業(yè),研究生學歷。曾任鄭州發(fā)展投資集團有限公司總經(jīng)理。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...