軌道交通展消息 國鐵集團(tuán)10月22日發(fā)布消息:國鐵集團(tuán)董事長、黨組書記由原總經(jīng)理郭竹學(xué)接任;免去劉振芳上述職務(wù)。
郭竹學(xué)1966年11月出生,今年58歲。1986年參加工作,在原鐵道部北京鐵路局北京鐵路分局承德站擔(dān)任實(shí)習(xí)生和車站連接員;1989年到鐵道部運(yùn)輸局、運(yùn)輸調(diào)度指揮中心調(diào)度處擔(dān)任調(diào)度員,此后一直至2008年的19年間都在運(yùn)輸局任職。
2008年郭竹學(xué)從鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部副主任任上調(diào)往鐵路局,任廣州鐵路(集團(tuán))公司副董事長、總經(jīng)理,后又歷經(jīng)南昌鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局局長。在這期間,2013年鐵道部撤銷,成立中國鐵路總公司。2018年5月郭竹學(xué)結(jié)束10年的鐵路局任職生涯再次回到中國鐵路總公司,任副總經(jīng)理;2018年12月任國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理,2022年任總經(jīng)理。
劉振芳1961年9月出生,今年63歲。1983年參加工作,在原鐵道部北京鐵路局大同鐵路分局大同西電力機(jī)務(wù)段擔(dān)任見習(xí)生,此后一直至2004年的21年間均在大同鐵路分局任職。2004年12月,劉振芳從大同鐵路分局副分局長任上調(diào)往昆明鐵路局任副局長、局長;后歷經(jīng)南昌鐵路局、北京鐵路局局長。2017年3月任中國鐵路總公司副總經(jīng)理,2018年12月任國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理,2019年11月任國家鐵路局局長,2022年7月?lián)螄F集團(tuán)董事長、黨組書記。
國鐵集團(tuán)此次換帥后,劉振芳也成為國鐵集團(tuán)及其前身(鐵道部、鐵路總公司)40年來任職期限最短的一把手。劉振芳2022年7月22日任國鐵集團(tuán)董事長,至今任職兩年零3個(gè)月。國鐵集團(tuán)及其前身歷史上任職期更短的兩位一把手分別是1976年12月?lián)舞F道部部長的段君毅和1981年9月?lián)舞F道部部長的劉建章。
進(jìn)入2000年后,歷任部長(董事長)任職期都較長,傅志寰、劉志軍、盛光祖和陸東福分別任職5年、8年、5年和6年。
劉振芳和郭竹學(xué)的鐵路從業(yè)經(jīng)歷也高度一致。兩人都是從北京鐵路局見習(xí)生(實(shí)習(xí)生)做起,最后擔(dān)任中國鐵路總公司副總經(jīng)理前的最后一個(gè)職位都是北京鐵路局(中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司)局長(董事長),直至升任國鐵集團(tuán)董事長。
值得關(guān)注的是,國鐵集團(tuán)及其前身中國鐵路總公司連續(xù)兩任一把手(陸東福、劉振芳),都是由交通運(yùn)輸部國家鐵路局局長接任的,而國家鐵路局成立以來的前三任局長(陸東福、楊宇棟、劉振芳)也都是由原鐵道部、中國鐵路總公司、國鐵集團(tuán)的副部長(或副總經(jīng)理)接任的。
也就是說,自從鐵道部撤銷后,十余年來,國鐵集團(tuán)與國家鐵路局一把手任職是互相交替的,此次郭竹學(xué)履新打破了上述規(guī)律。郭竹學(xué)自參加工作后,履歷全部為國鐵系統(tǒng)內(nèi),未有代表政府職能的國家鐵路局經(jīng)歷。
現(xiàn)任國家鐵路局局長是費(fèi)東斌。2022年9月,費(fèi)東斌由河南省委常委,省政府副省長任上接任國家鐵路局局長。費(fèi)東斌是在國鐵系統(tǒng)工作過25年的老鐵路。1991年8月他在原鐵道部沈陽鐵路局參加工作,至2016年離開鐵路系統(tǒng)。
目前國鐵集團(tuán)共有副總經(jīng)理4名,分別是徐建軍、王進(jìn)喜、吳新紅和王立新;另外,宋修德任國鐵集團(tuán)董事,楊省世任總會計(jì)師。
2013年3月10日,存在64年的鐵道部被撤銷,成立由交通運(yùn)輸部管理的國家鐵路局,承擔(dān)行政職責(zé);同時(shí)組建中國鐵路總公司,承擔(dān)企業(yè)職責(zé),2019年中國鐵路總公司更名國鐵集團(tuán)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...