軌道交通展消息?匈牙利新能源混合動力機(jī)車，是“接觸網(wǎng)+蓄電池”電電混合動力機(jī)車，這些專為匈牙利鐵路貨運(yùn)公司設(shè)計的新能源機(jī)車將用于Székesfehérvár和Soroksár貨場。

匈牙利鐵路貨運(yùn)公司（RCH）的新型混合動力調(diào)車機(jī)車由中車株機(jī)研制，已獲得型式批準(zhǔn)，現(xiàn)已獲準(zhǔn)在匈牙利投入運(yùn)營。
電力混合動力設(shè)計使這些機(jī)車既可在有架空接觸網(wǎng)的軌道上運(yùn)行，也可在沒有此類基礎(chǔ)設(shè)施（如側(cè)線）的地區(qū)運(yùn)行。這種靈活性旨在減少在外部電源有限或沒有外部電源的地區(qū)對內(nèi)燃機(jī)車的依賴。RCH是匈牙利唯一一家提供全國性調(diào)車服務(wù)的公司，它整合了這些機(jī)車，以提高單車皮作業(yè)的效率。

這些機(jī)車最初于2019年投入使用，經(jīng)過在匈牙利和國外鐵路網(wǎng)絡(luò)上累計行駛40000多公里的廣泛測試和運(yùn)用考核后，它們已獲準(zhǔn)投入常規(guī)服務(wù)。在測試階段，機(jī)車表現(xiàn)出了運(yùn)行的可靠性，工作人員認(rèn)為其操作安全且符合人體工程學(xué)。

這些機(jī)車由鈦酸鋰電池提供動力，可在架空線路的軌道上充電，使其能夠在沒有外部電源的情況下繼續(xù)調(diào)車運(yùn)行長達(dá)85分鐘。該系統(tǒng)允許機(jī)車在非電氣化路段以20公里/小時的速度牽引重達(dá)800噸的列車。

作為擴(kuò)大混合動力機(jī)車能力的持續(xù)努力的一部分，匈牙利鐵路貨運(yùn)公司目前正在根據(jù)與中車的現(xiàn)有合同，就更多機(jī)車的調(diào)試進(jìn)行談判。該制造商還開始了為這些機(jī)車配備歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS）的審批程序，使其能夠在東南歐（包括塞爾維亞、保加利亞和北馬其頓等國家）運(yùn)營。