《市域(郊)鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)技術(shù)條件》(T/VSTR 018-2024)規(guī)定了城際、市域(郊)鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的組成與部署、系統(tǒng)業(yè)務(wù)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、設(shè)備要求、網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)、編號規(guī)則及IP地址分配、接口要求、同步要求、安全要求、供電要求、防雷要求以及環(huán)境適應(yīng)性要求等,適用于基于多媒體技術(shù)的有線調(diào)度通信和MC技術(shù)的寬帶集群通信系統(tǒng)的設(shè)計、產(chǎn)品制造和運營維護。該標(biāo)準(zhǔn)從建設(shè)和運營的需求出發(fā),充分利用新技術(shù)趨勢,提出了適用于不同業(yè)務(wù)場景的調(diào)度通信系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在源頭上植入了滿足城際鐵路和市域(郊)鐵路運營需求的技術(shù)基因,給城際鐵路和市域(郊)鐵路建設(shè)提供了安全可靠的依據(jù)。
中鐵六院通號院充分發(fā)揮通信專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,起草了網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)、編號規(guī)則及IP地址分配、防雷要求以及環(huán)境適應(yīng)性要求等章節(jié),并對其他章節(jié)進行了審核校對等工作。該標(biāo)準(zhǔn)的制定,促進了市域(郊)鐵路調(diào)度系統(tǒng)的互聯(lián)互通、提高了調(diào)度指揮安全性、加速了智能化發(fā)展、降低了運營成本,對工程設(shè)計、建設(shè)、維護具有重要的指導(dǎo)意義,同時也提升了“中鐵通號”在通信行業(yè)和鐵路行業(yè)的技術(shù)能力和品牌影響力。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...