軌道交通展消息 八節(jié)編組高速電動列車ES104“Finist”在鐵路運輸科學研究所-VNIIZhT(莫斯科)實驗環(huán)上成功通過驗收和認證測試。預計將于今年 11 月收到證書。
新改型的列車已通過牽引、能量和制動試驗、牽引設備加熱和電磁兼容性試驗。為了確保符合技術要求,進行了多項研究:測量高速行駛時車廂內(nèi)的振動加速度值、測量電動火車在移動和靜止時的外部噪聲水平,并進行測試以確認牽引電機的主要參數(shù)及輔助設備的要求。分別對頭車和拖車進行了衛(wèi)生化學和人體工程學測試。同樣在9月底,F(xiàn)inist電動列車以160公里/小時的速度從謝爾賓卡車站(莫斯科)到弗拉基米爾車站進行了試運行,進行制動測試并測量制動距離。
“所有階段的驗收和認證測試都嚴格按照計劃進行,列車嚴格符合技術要求中規(guī)定的參數(shù),”烏拉爾機車廠總經(jīng)理 Oleg Spai 解釋道。 “在獲得八節(jié)車廂的合格證書后,該工廠已準備好盡快開始批量生產(chǎn)和供應?!?/p>
目前,該企業(yè)正在完成新線另一列列車——ES105“Finist”的準備工作,配備雙系統(tǒng)牽引設備。雙系統(tǒng)改裝可以在直流電和交流電路段上行駛,快速從一種電流切換到另一種電流。 ES105在鐵路網(wǎng)絡上的使用將提高以前高鐵無法到達的新路段的旅客運輸速度和舒適度。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...