軌道交通展消息 申通地鐵集團(tuán)介紹,2024年10月31日,在上海軌道交通市域線崇明線東灘站工地基坑內(nèi),“宏潤54號(hào)” 盾構(gòu)機(jī)刀盤面向洞口啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),往陳家鎮(zhèn)站方向緩緩?fù)七M(jìn),標(biāo)志著崇明線在崇明島上的首條區(qū)間隧道正式進(jìn)入施工階段。詳見↓
陳家鎮(zhèn)站至東灘站區(qū)間單線總長5.87公里,是崇明線除越江大盾構(gòu)外最長的區(qū)間隧道。共設(shè)有8座聯(lián)絡(luò)通道,隧道埋深7.48~25.21米。平面最小曲線半徑800米,最大縱坡20‰。區(qū)間結(jié)構(gòu)形式為盾構(gòu)法圓形隧道錯(cuò)縫拼裝管片。盾構(gòu)機(jī)將穿越多種地層,包括砂質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粉土等地質(zhì)條件,同時(shí)面臨水平運(yùn)輸強(qiáng)度大、復(fù)雜地層中長距離掘進(jìn)等挑戰(zhàn)。
為保障崇明島本島首臺(tái)盾構(gòu)順利推進(jìn),上海地鐵優(yōu)化盾構(gòu)選型,制定專項(xiàng)施工方案,在掘進(jìn)過程中結(jié)合數(shù)字化盾構(gòu)技術(shù),確保掘進(jìn)精度和安全。首臺(tái)盾構(gòu)的始發(fā)推進(jìn)將為在后續(xù)其他盾構(gòu)在崇明島富含地下水的砂質(zhì)粉土中施工積累數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn),為后期建設(shè)打下基礎(chǔ)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...