上海有著百年歷史的張園東區(qū)于近日首次揭開(kāi)神秘面紗,正式啟動(dòng)大規(guī)模地下空間建設(shè)。這片歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)經(jīng)過(guò)修繕,將為市中心帶來(lái)全新的活力與便捷的交通體驗(yàn)。
作為張園整體的一部分,目前開(kāi)放的西區(qū)已迅速成為上海熱門(mén)打卡地,而占地面積更廣的東區(qū)也正在進(jìn)行緊張的修繕與建設(shè)。東區(qū)地上保留了約3萬(wàn)平方米的歷史建筑,并將新建美術(shù)館、演藝中心、酒店等現(xiàn)代設(shè)施。同時(shí),地下空間開(kāi)發(fā)包括三層共計(jì)8萬(wàn)平方米,涵蓋商業(yè)、公共服務(wù)、軌交換乘與停車(chē)等多種功能。地下三層將實(shí)現(xiàn)與地鐵2號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線的無(wú)縫連接,提供500余個(gè)停車(chē)位。
張園的東區(qū)、西區(qū)聯(lián)動(dòng)后,將顯著提升這一歷史街區(qū)的核心功能和整體活力。未來(lái),張園的業(yè)態(tài)規(guī)劃以“東靜西鬧、沉浸無(wú)界”為核心框架,將打造茂名北路準(zhǔn)步行街,形成地上地下貫通的立體街區(qū),有效提升慢行系統(tǒng)的品質(zhì)。
為了在保護(hù)歷史建筑的同時(shí)進(jìn)行修繕施工,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入了多款智能建筑機(jī)器人,解決了傳統(tǒng)大型設(shè)備難以在狹窄空間內(nèi)作業(yè)的問(wèn)題。智能設(shè)備的應(yīng)用不僅有效保護(hù)了這些寶貴的歷史建筑,也使得整個(gè)施工過(guò)程更加精細(xì)化和高效化。
預(yù)計(jì)最快在2026年底,張園東區(qū)將與西區(qū)一同煥新亮相,為上海市民及游客帶來(lái)新的歷史與現(xiàn)代交融的體驗(yàn)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...