萬大線的新電聯(lián)車經(jīng)歷18,000公里航程,從巴西跨海抵臺(tái),標(biāo)志著萬大線向通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。捷運(yùn)工程局在金城機(jī)廠舉行了首列電聯(lián)車運(yùn)抵的揭幕儀式。
萬大線全長(zhǎng)約22公里,計(jì)劃分兩期建設(shè)。第一期將經(jīng)過臺(tái)北市中正區(qū)、萬華區(qū)以及新北市中永和區(qū)、土城區(qū),沿線居民的出行將更加便利。捷運(yùn)局表示,第一、二期共采購(gòu)35列電聯(lián)車,這些列車由法商阿爾斯通巴西工廠生產(chǎn),采用鋼輪鋼軌形式,車體為不銹鋼材質(zhì),每列車可載700人。為了降低噪音和振動(dòng),部分地下路段的列車采用減振車輪設(shè)計(jì)。
萬大線第一期預(yù)計(jì)在2027年通車。列車的設(shè)計(jì)外型通過投票,最終選定了“朝氣蓬勃”的水藍(lán)波紋圖案,象征萬大線經(jīng)過的新店溪和大漢溪。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...