軌道交通展消息 近日,蘇州北站站房工程及站房改擴建配套設施工程初步設計獲國鐵集團和江蘇省人民政府聯(lián)合批復,蘇州北站改擴建進入開工倒計時。
蘇州北站位于蘇州市幾何中心,是國家高鐵“八縱八橫”大動脈京滬線和通蘇嘉甬高鐵的十字交匯處。按照規(guī)劃,蘇州北站按照“站城融合、產城融合、環(huán)境融合、文旅融合”的建設目標,建設集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐。
蘇州北站綜合樞紐施工建設體量巨大,站房建筑規(guī)模達16.85萬平方米。根據(jù)初步設計批復,蘇州北站站場東西向長635米,南北向長188米,站房共設7層,包括地上4層和地下3層,其中地上4層依次為高架候車層、國鐵站臺層、國鐵出站層和城市地面層,地下3層主要為地鐵換乘站廳、地鐵站臺、城市通廊及配套社會停車場。擴容提升后的蘇州北站綜合樞紐線站總規(guī)模為10臺24線,并預留2臺4線發(fā)展空間。其中,既有京滬高鐵場2臺6線,通蘇嘉甬高鐵場規(guī)模4臺10線,城際鐵路場規(guī)模4臺8線。
為強化蘇州北站樞紐的公共交通支撐、方便旅客出行,引導綠色低碳的樞紐集散模式,根據(jù)規(guī)劃,軌道交通將有4線在此集中換乘,包括2號線、7號線、10號線及14號線。道路交通方面,將打造高鐵蘇州北站落客快速聯(lián)絡道工程及高鐵蘇州北站快速聯(lián)絡道東連接線工程,銜接城市快速路及高速公路,構建“外網(wǎng)+內網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”組成的三網(wǎng)合一快速集散系統(tǒng),從而強化蘇州北站樞紐市域輻射能力。
根據(jù)計劃,蘇州北站2027年底將與通蘇嘉甬鐵路同步通車運營。
改擴建后的蘇州北站將使蘇州從長三角東西向發(fā)展軸重要節(jié)點城市邁向長三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市,在實現(xiàn)蘇州“市域一體化”發(fā)展和城市能級提升、促進長三角一體化和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、串聯(lián)“三圈一帶”全國經(jīng)濟發(fā)展版圖及促進區(qū)域要素流動、帶動蘇州經(jīng)濟社會高質量發(fā)展方面具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...