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2025年04月04日網(wǎng)站首頁返回舊版

招標(biāo)中標(biāo) 28億+ 5.25億!揭陽至惠來鐵路時速160公里動車組(8輛編組)采購招標(biāo)

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新建揭陽至惠來鐵路時速160公里動車組(8輛編組)采購招標(biāo)
項目概況:新建揭陽至惠來鐵路位于廣東省揭陽市境內(nèi),起自梅汕鐵路揭陽站,經(jīng)揭東區(qū)、揭西縣、普寧市、惠來縣,終于在建汕汕鐵路惠來站,正線長度88.511公里。項目投資估算總額132.78億元,項目建設(shè)總工期4年。
招標(biāo)內(nèi)容:其他工程
招標(biāo)項目建設(shè)地點:廣東省·揭陽市·惠來縣
招標(biāo)項目類型:鐵路
招標(biāo)方式:公開招標(biāo)
招標(biāo)人名稱:廣東揭惠鐵路有限責(zé)任公司
發(fā)布人名稱:廣州國義粵興工程咨詢有限公司
預(yù)估發(fā)包價(元):525000000.00
招標(biāo)監(jiān)督部門:廣東省交通運輸廳地方鐵路處
招標(biāo)公告預(yù)計發(fā)布時間:2024-12-10 00:00:00

11月28日,新建廣州至湛江高速鐵路時速350公里復(fù)興號智能動車組(8輛編組)采購招標(biāo)項目招標(biāo)公告發(fā)布。涉及15組時速350復(fù)興號智動,不接受聯(lián)合體投標(biāo),預(yù)計2025年底前交付,根據(jù)早前招標(biāo)計劃,預(yù)算控制價在28億左右。

該高鐵項目由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè),是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目。

新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出,向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線400.1公里。新設(shè)佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預(yù)留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動車所。項目建設(shè)工期5年,投資估算998.0億元。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級:高速鐵路;
正線數(shù)目:雙線;
設(shè)計速度:350公里/小時,廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計時速分別為80、160公里/小時;
最大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰;
最小曲線半徑:一般地段7000m,困難地段5500m,廣州至佛山間根據(jù)設(shè)計時速合理采用;
到發(fā)線有效長度:650米;
列車運行控制方式:自動控制;
調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。
佛山至湛江北段其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。
招標(biāo)范圍:購置時速350公里復(fù)興號智能動車組15組(8輛編組)(含整車、三項配套電務(wù)車載設(shè)備、動車組預(yù)安裝車載地震緊急處置裝置連接線和天線、無線WiFi系統(tǒng)、監(jiān)造費等)。
包件劃分:本招標(biāo)項目共劃分為一個包件,包件號為動車組GZDC-01,采購物資需求詳見招標(biāo)公告附件1。
包件號及包件名稱 項目名稱 動車組名稱 數(shù)量(組) 投標(biāo)人資格要求 交貨時間
GZDC-01

動車組

新建廣州至湛江高速鐵路項目 時速350公里復(fù)興號智能動車組(8輛編組) 15 1.資質(zhì)要求:

(1)主體資格要求:投標(biāo)人須為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊,具有獨立法人資格的制造商;

(2)許可要求:具備由國家鐵路局頒發(fā)的時速350公里復(fù)興號動車組《鐵路機車車輛制造許可證》

2.信譽要求:

投標(biāo)人應(yīng)符合第一章招標(biāo)公告附件2相關(guān)要求,并按其格式和內(nèi)容提交簽字并加蓋單位章的《投標(biāo)人聲明》。

3.其他要求:本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

2025年12月31日前
編輯:卓卓

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