軌道交通展消息 伯爾尼-索洛圖恩地區(qū)運(yùn)輸公司 (RBS) 已與施泰德集團(tuán)簽訂了一份價(jià)值 1.9 億瑞士法郎(2.155 億美元)的合同,為該集團(tuán)供應(yīng) 20 列三節(jié)車(chē)廂的米軌電力動(dòng)車(chē)組。
這些列車(chē)將運(yùn)行在索爾圖恩和伯爾尼之間的 RegioExpress 5 號(hào)線 (RE5)。這列 60 米長(zhǎng)的列車(chē)頭等艙有 21 個(gè)座位,二等艙有 103 個(gè)座位和 15 個(gè)折疊座位。它們將能夠以三列的倍數(shù)運(yùn)行,與它們將取代的 Seconda S-Bahn 列車(chē)相比,運(yùn)力將提高 50%,Seconda S-Bahn 列車(chē)目前運(yùn)行在 B?tterkinden – Bern 線 S8 上。
這些列車(chē)在 2010 年至 2013 年間進(jìn)行了翻新,已有 30 多年歷史,容易出現(xiàn)故障。備件也越來(lái)越難采購(gòu)。由 Stadler 制造并從 2009 年開(kāi)始引進(jìn)的 NExT 列車(chē)將重新部署,以取代 S8 線上的 Secondas。
施泰德表示,新列車(chē)將于 2026 年在其布斯南工廠開(kāi)始制造,首批三列列車(chē)將于 2027 年中期至 2028 年中期交付。其余列車(chē)將于 2029 年開(kāi)始交付,屆時(shí)將成功完成測(cè)試和駕駛員培訓(xùn)。三列列車(chē)編組預(yù)計(jì)將于 2030-31 年投入使用。
除 NExT 車(chē)隊(duì)外,施泰德還向蘇格蘭皇家銀行提供了 14 輛 Worbla 米軌動(dòng)車(chē)組,第一輛于 2018 年交付。蘇格蘭皇家銀行在瑞士首都伯爾尼周邊運(yùn)營(yíng)著一條四線、57 公里長(zhǎng)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...