深圳第一條行車(chē)間隔

突破2分鐘的地鐵線(xiàn)路來(lái)啦

在深圳地鐵即將迎來(lái)

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)20周年之際

2024年12月24日

深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)行車(chē)間隔

首次突破2分鐘

工作日早高峰最小行車(chē)間隔達(dá)到1分55秒

成為全市地鐵線(xiàn)網(wǎng)第一條

行車(chē)間隔突破2分鐘的地鐵線(xiàn)路

也標(biāo)志著深圳地鐵行車(chē)組織水平

躋身國(guó)際一流行列

近期，深鐵集團(tuán)結(jié)合地鐵1號(hào)線(xiàn)工作日最新客流特點(diǎn)，完成編制工作日新版列車(chē)運(yùn)行圖，并于12月24日（周二）開(kāi)始逢工作日施行。根據(jù)調(diào)整，地鐵1號(hào)線(xiàn)工作日早高峰西鄉(xiāng)站往羅湖站7:50～8:35時(shí)段的最小行車(chē)間隔將從原來(lái)的2分整壓縮到1分55秒，運(yùn)能提升4.35%。

針對(duì)本次運(yùn)能提升

車(chē)站也優(yōu)化了告示和標(biāo)識(shí)

并通過(guò)廣播等方式

告知乘客相關(guān)信息

工作人員會(huì)有序做好現(xiàn)場(chǎng)指引工作

確?？土髌椒€(wěn)、有序

深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)是深圳市首批開(kāi)通的兩條地鐵線(xiàn)路之一，東起羅湖區(qū)羅湖站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)，西至寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)東站，全長(zhǎng)41公里，自2004年12月28日開(kāi)通以來(lái)，最大單日客流達(dá)到145萬(wàn)人次。

2024年12月28日

1號(hào)線(xiàn)將迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)20周年

隨著此次行車(chē)間隔的壓縮

全線(xiàn)服務(wù)也將再次邁上新臺(tái)階

將進(jìn)一步緩解

早高峰時(shí)段的客流壓力

減少乘客候車(chē)時(shí)間

提高出行效率

為市民的日常出行帶來(lái)

實(shí)實(shí)在在的便利

未來(lái)

深鐵集團(tuán)將繼續(xù)

加大科技創(chuàng)新力度

推動(dòng)智慧地鐵建設(shè)

以更高效、更安全、更環(huán)保的

運(yùn)營(yíng)服務(wù)

滿(mǎn)足市民日益增長(zhǎng)的出行需求