軌道交通展消息 12月29日上午,國(guó)際首臺(tái)高壓射流——機(jī)械聯(lián)合破巖盾構(gòu)機(jī)“山大號(hào)”在濟(jì)南軌道交通6號(hào)線東倉(cāng)站(以下均為工程名)順利始發(fā)。
“山大號(hào)”將用于6號(hào)線東倉(cāng)站至山東大學(xué)站區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)。該區(qū)間位于中心城區(qū),地質(zhì)為中風(fēng)化閃長(zhǎng)巖、輝長(zhǎng)巖,巖石局部強(qiáng)度高,隧道穿越地層包含全斷面硬巖段、上軟下硬段、全強(qiáng)風(fēng)化段,地質(zhì)條件復(fù)雜。
面對(duì)硬巖地層掘進(jìn)這一棘手難題,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合山東大學(xué)、中鐵一局以及濟(jì)南重工等多方力量,共同成立了技術(shù)科研項(xiàng)目。
科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)地質(zhì)情況,精心“量身”打造出了一款性能卓越的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī),賦予其多項(xiàng)先進(jìn)且極具針對(duì)性的技術(shù)。比如高壓水射流技術(shù),可助力破除硬巖,提升掘進(jìn)效率;雙螺旋結(jié)構(gòu)則能更好地優(yōu)化渣土排出等流程;六主梁復(fù)合刀盤技術(shù),極大增強(qiáng)了刀盤的穩(wěn)定性與切削能力。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...