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2025年04月05日網(wǎng)站首頁返回舊版

南京地鐵實現(xiàn)電客車風(fēng)源系統(tǒng)的深度自主維修

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據(jù)南京地鐵車輛分公司消息,經(jīng)過數(shù)月籌備,車輛分公司成功實現(xiàn)電客車風(fēng)源系統(tǒng)的深度自主維修工作。打造制動智慧產(chǎn)線并圍繞車輛關(guān)鍵系統(tǒng)取得多項技術(shù)突破和攻堅成果。

01 拓寬維修品類

電客車風(fēng)源系統(tǒng)由空氣壓縮機、雙塔干燥器和微油濾清器等子部件組成,主要作用是產(chǎn)生清潔穩(wěn)定的壓縮空氣以保障電客車制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架制動單元的正常工作,是電客車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心組成部分。

前期 ??借鑒前期經(jīng)驗、完成文件編制

自主維修工作開展以來,產(chǎn)線成員在借鑒前期傳統(tǒng)夾鉗單元、踏面制動單元自主維修的成功經(jīng)驗下充分培訓(xùn)、排定計劃、高效協(xié)作,在初步掌握寧和線、寧高線風(fēng)源系統(tǒng)的構(gòu)造特點和工作原理后逐步嘗試部件分解,結(jié)合產(chǎn)品工作特性完成維修工藝、測試流程和質(zhì)量管控所需的文件編制。

南京地鐵實現(xiàn)電客車風(fēng)源系統(tǒng)的深度自主維修(圖2)

同期 ??辨識核心環(huán)節(jié)、規(guī)范作業(yè)流程

產(chǎn)線成員選取曲軸、活塞和濾清器等核心部件作為“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”的流程示范項點,培育生產(chǎn)人員快速掌握風(fēng)源系統(tǒng)維修過程中檢驗、配料、組裝和測試等關(guān)鍵步驟。

南京地鐵實現(xiàn)電客車風(fēng)源系統(tǒng)的深度自主維修(圖3)

后期 ??推廣成功經(jīng)驗、深化技術(shù)攻關(guān)

將現(xiàn)有維修經(jīng)驗快速平移,將風(fēng)源系統(tǒng)的自主維修范圍按生產(chǎn)計劃進一步推廣至全線網(wǎng)電客車,并著手攻關(guān)制動閥件的自主維修工作。

02?深耕核心領(lǐng)域

南京地鐵實現(xiàn)電客車風(fēng)源系統(tǒng)的深度自主維修(圖4)

南京地鐵車輛分公司以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展,積極布局智能檢修設(shè)備,打造具備“工業(yè)4.0”基礎(chǔ)的“制動智慧產(chǎn)線”。

產(chǎn)線設(shè)計的額定年度產(chǎn)值為3000萬,主要負(fù)責(zé)全線網(wǎng)克諾爾型基礎(chǔ)制動、風(fēng)源系統(tǒng)和各類閥件的深度檢修工作,是全國首家對進口制動系統(tǒng)實施完全自主維修并達(dá)到原廠品控與質(zhì)量互認(rèn)的城軌車輛專業(yè)維修場所。

南京地鐵實現(xiàn)電客車風(fēng)源系統(tǒng)的深度自主維修(圖5)

產(chǎn)線具備智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和數(shù)字化等特點,以人機交互信息系統(tǒng)和智能檢修設(shè)施設(shè)備為主要載體。產(chǎn)線設(shè)計引進的計算機輔助裝配(CAA系統(tǒng))是國外高新科技企業(yè)率先在“工業(yè)4.0”中使用的智能裝配設(shè)備,它集授權(quán)、指導(dǎo)、糾錯和分析于一體,應(yīng)用于部件組裝、生產(chǎn)節(jié)拍和物料供應(yīng)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的感知和反饋。

03? 打造數(shù)智轉(zhuǎn)型

制動智慧產(chǎn)線的成功打造,逐步打破制造企業(yè)在城軌車輛檢修領(lǐng)域中對關(guān)鍵系統(tǒng)或核心技術(shù)的長期壟斷,標(biāo)志著南京地鐵的車輛維護工作已逐步邁向以數(shù)字信息為核心主導(dǎo)的智能檢修領(lǐng)域,力爭成為南京地鐵車輛維修提質(zhì)增效的革新標(biāo)桿和設(shè)施設(shè)備管理的示范名片。

編輯:卓卓

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