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2025年04月04日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展

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中國(guó)鐵路消息,中國(guó)計(jì)劃到 2030 年將高鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大 25%。截至 2024 年底,中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋 48,000 公里,預(yù)計(jì)未來(lái)五年將增加 12,000 公里,到 2030 年將達(dá)到 60,000 公里。

同期,中國(guó)常規(guī)鐵路網(wǎng)也將增長(zhǎng) 6000 公里。這將使中國(guó)鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)從 2024 年的 16.2 萬(wàn)公里增至 2030 年的 18 萬(wàn)公里。

2024 年客運(yùn)量將增長(zhǎng) 10.8%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 40.8 億人次,到 2025 年,客運(yùn)量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加到 42.8 億人次。

最近投入運(yùn)營(yíng)的高鐵包括12月30日開(kāi)通的648公里南珠高鐵南寧至玉林段。該線路連接中國(guó)西部的廣西南寧和東部的廣東省珠海。南寧至玉林段全長(zhǎng)193公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)有南寧東、欒城、衡州、興業(yè)南和玉林北五個(gè)車(chē)站。除南寧東站外,其余均為新建車(chē)站。新段行程時(shí)間為48分鐘,比常規(guī)路線快56分鐘。

12 月 31 日,集寧—大同—原平線開(kāi)通,這是山西省與內(nèi)蒙古自治區(qū)之間首條直達(dá)高速鐵路。該鐵路全長(zhǎng) 309 公里,設(shè)有 9 個(gè)車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里,連接內(nèi)蒙古烏蘭察布和山西原平,途經(jīng)大同、朔州和新州等城市。該鐵路還可與大同—西安高速鐵路換乘。

新線路開(kāi)通后,內(nèi)蒙古首府呼和浩特與山西省會(huì)太原之間的旅程時(shí)間由傳統(tǒng)線路的 5 小時(shí)壓縮為 3 小時(shí) 12 分鐘。

中國(guó)高速網(wǎng)絡(luò)發(fā)展(圖1)

編輯:卓卓

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