軌道交通展消息 近日,北京地鐵“5-亦莊線檢修中心”“修程中心”組織架構(gòu)相繼組建完備。北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營一分公司黨委以成立“5-亦莊線檢修中心”“修程中心”,作為組織機(jī)構(gòu)改革與優(yōu)化基層人員定員標(biāo)準(zhǔn)的重要抓手,系統(tǒng)性規(guī)劃并高效推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)改革措施落地見效。
前期,北京地鐵發(fā)現(xiàn)檢修專業(yè)存在著正線檢修管理工作壓力大、修程物資和修程人員分散、調(diào)配困難等問題。針對一系列制約檢修專業(yè)發(fā)展的問題,北京地鐵作出調(diào)整基層單位崗位配置標(biāo)準(zhǔn),成立修程中心的決策。這一決策實現(xiàn)了修程工作與日常檢修的分離,進(jìn)一步促進(jìn)檢修工作專業(yè)化水平提升與員工技術(shù)能力提升。
北京地鐵將5號線檢修中心與亦莊線檢修中心進(jìn)行整合,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與高效利用。同時,強(qiáng)化跨部門協(xié)同機(jī)制,確保各項改革措施高效、有序推進(jìn)。修程中心成立后,通過對車輛維修基地及人員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化布局,在所轄線路內(nèi)部綜合考量修程修制,統(tǒng)一定架修技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),集中調(diào)配修程人員力量,有效提升檢修專業(yè)技術(shù)能力與專業(yè)性。通過修程整合,將修程工作與日常檢修工作整體分離,檢修中心相應(yīng)減少日常修程車輛管理、人員管理精力,減輕正線檢修管理壓力。通過合并5號線檢修中心、亦莊線檢修中心,成立5-亦莊線檢修中心,為后期5號線、亦莊線貫通運(yùn)營提供有力保障。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...