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2025年04月05日網(wǎng)站首頁返回舊版

有效解決軌道波磨區(qū)段的噪聲問題 北京地鐵科研項目成果上線

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軌道交通展消息 為全面提升北京地鐵運營維護水平,有效解決軌道波磨區(qū)段的噪聲問題,公司積極探索對噪聲區(qū)段實施從監(jiān)測到整治的閉環(huán)管理模式,通過預(yù)防性維修消除波磨引起的相關(guān)病害。為此,公司研發(fā)了便攜式和固定式軌旁設(shè)備,并開發(fā)小半徑曲線預(yù)防性維修輔助決策系統(tǒng),在6、10號線應(yīng)用后取得良好成效。

有效解決軌道波磨區(qū)段的噪聲問題 北京地鐵科研項目成果上線(圖1)

公司研發(fā)的便攜式和固定式軌旁設(shè)備,為線路精準降噪提供技術(shù)支持。便攜式軌旁設(shè)備可在整治前后對問題區(qū)段進行快速部署安裝,實現(xiàn)對輪軌共振的快速識別檢測和對整治效果的高效評估;固定式軌旁設(shè)備可在軌旁固定安裝,實現(xiàn)對問題區(qū)段的長期監(jiān)測。

同時,公司還開發(fā)了小半徑曲線預(yù)防性維修輔助決策系統(tǒng),可對遠程傳輸?shù)妮嗆壒舱駭?shù)據(jù)進行存儲、結(jié)構(gòu)化和二次評判,形成監(jiān)測區(qū)段預(yù)防性維修輔助決策建議,實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)追溯、權(quán)限管理、安全防護功能等。

有效解決軌道波磨區(qū)段的噪聲問題 北京地鐵科研項目成果上線(圖2)

 

 

下一步,公司將持續(xù)收集輪軌共振數(shù)據(jù),加強數(shù)據(jù)分析研究,構(gòu)建針對輪軌共振地段更智能化、精準化的維修策略,減少輪軌共振引發(fā)的各類病害,進一步提升乘客出行體驗。

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編輯:卓卓

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