軌道交通展消息 2月4日,泰國政府舉行內(nèi)閣會議批準中泰鐵路合作項目二期工程。
泰國總理府發(fā)言人吉拉育·荒薩表示,政府批準了中泰鐵路合作項目二期(呵叻至廊開段)的實施方案,泰國總理佩通坦·欽那瓦要求密切跟進項目推進情況。
中泰鐵路合作項目二期工程(呵叻-廊開段)全長357.12公里,建設(shè)預(yù)算為3413.51億泰銖。獲得內(nèi)閣批準后,該項目將于年內(nèi)啟動招標并開工建設(shè),計劃于2031年投入運營。建成后不僅能大幅提升民眾出行的便捷性,還將作為重要的戰(zhàn)略通道,促進泰國與老撾及中國之間的往來。
泰國內(nèi)閣于2017年7月11日批準泰國國家鐵路局(SRT)實施中泰鐵路合作項目曼谷一期工程(曼谷-呵叻段)。一期全長約253公里,預(yù)算投資1794.13億泰銖,施工期為4年(2017年-2020年)。然而該項目延誤,目前整體進度僅完成35.74%,預(yù)計將在2031年投入運營。
因一期工程大幅落后于計劃,泰國總理要求交通部和鐵路局加快推進一期工程的施工進度,盡早完成項目。
同時,泰國總理佩通坦就泰國向緬甸斷水斷電問題作出指示:對于邊境地區(qū)的斷水斷電措施,由泰國國家安全委員會進行監(jiān)管。
同日,副總理兼國防部長普坦·威乍耶猜回應(yīng)了在緬甸邊境斷電的授權(quán)問題,他稱已經(jīng)下令讓泰國電力部門立即對緬甸方面斷電。普坦表示,根據(jù)技術(shù)犯罪打擊中心的數(shù)據(jù),以及泰國國家警察局的報告顯示,2022年6月到2024年6月期間,泰國有超過50萬人成為電詐團伙的受害者,造成超過600億泰銖的損失。因此,如果有證據(jù)表明確實存在泰方向電詐團伙或跨國犯罪團伙提供電力,外府電力局可以根據(jù)合同條款減少或停止電力供應(yīng)。
普坦表示,他已指示泰國國家安全委員會通知外府電力局立即采取行動,切斷電力供應(yīng),確保問題得到解決。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...