軌道交通展消息 2024年,武漢地鐵車輛中心在車輛架大修方面取得了歷史性突破,共計(jì)完成架修88列(484節(jié))、大修20列(120節(jié)),全面兌現(xiàn)了年度目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)。
在籌備期間,車輛中心根據(jù)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、維修手冊(cè)要求和車輛實(shí)際狀態(tài),并結(jié)合多年運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過多次討論,編制了符合運(yùn)營實(shí)際的近80萬字架大修規(guī)程,編寫700余篇架大修工藝作業(yè)指導(dǎo)書,做到應(yīng)檢盡檢、應(yīng)修盡修、應(yīng)換盡換,不漏檢、不漏修、不擴(kuò)大修,始終堅(jiān)持安全、質(zhì)量、效益統(tǒng)籌兼顧。
結(jié)合架大修必?fù)Q件、檢換件清單,提前編制年度物資計(jì)劃,確保架大修物資供應(yīng)及時(shí)、充足。針對(duì)大架修后庫存積壓問題,年初即提前介入,逐線分析物資消耗,優(yōu)化下單,實(shí)現(xiàn)11號(hào)線、8號(hào)線架修后基本無新增庫存。
為保證架大修工作有序開展,中心制定了精確到天的車輛架大修工期計(jì)劃,通過“班前班后會(huì)、一周總結(jié)會(huì)、一月分析會(huì)”的管理方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)掌握,確保生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)。
各級(jí)管理人員扎根現(xiàn)場,協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場問題,真正做到“管理在一線,進(jìn)度了如心”,確保各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)如期完成。在生產(chǎn)安排上,根據(jù)車輛各系統(tǒng)檢修周期的差異,結(jié)合檢修經(jīng)驗(yàn),通過多車同時(shí)開展架大修,合理安排檢修順序,實(shí)現(xiàn)人員、物料、工裝設(shè)備的最大效益。
嚴(yán)格按照工藝指導(dǎo)書進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),實(shí)施檢修過程管控,落實(shí)中心、部門、車間的三層級(jí)驗(yàn)收工作,強(qiáng)化車間管理人員、骨干人員在生產(chǎn)作業(yè)中的抽查力度,將檢修過程實(shí)時(shí)把控,自上而下完成車輛質(zhì)量檢查及安全隱患排查。
為保證架大修工作高質(zhì)量開展,中心強(qiáng)化技術(shù)統(tǒng)籌,編制《車輛中心電動(dòng)客車檢修動(dòng)車管理制度》等92份技術(shù)規(guī)章,開展了車輛修程、修制優(yōu)化,車輛檢修工裝統(tǒng)型等工作。同時(shí),積極推進(jìn)維修管理系統(tǒng)的應(yīng)用,為車輛架大修工作注入了強(qiáng)大的信息化動(dòng)力,目前已全面推廣至各線路。
為加快高級(jí)修程自主維修進(jìn)程,車輛中心積極探索實(shí)踐,整合內(nèi)部技術(shù)資源,組建專業(yè)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),全力投入1號(hào)線四期車輛車鉤架修項(xiàng)目。在持續(xù)鉆研過程中,團(tuán)隊(duì)?wèi){借精湛技術(shù)與不懈努力,成功攻克一系列技術(shù)難題,逐步掌握了車鉤的核心維修工藝,最終實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)首次車鉤設(shè)備自主維修目標(biāo)。
此次突破不僅大幅降低了對(duì)外委維修的依賴,還顯著增強(qiáng)了車輛檢修領(lǐng)域的綜合能力,為保障車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為進(jìn)一步提升工作效率,中心在古田、三金潭、野芷湖等車輛段,開展了集中修模式的試點(diǎn)工作,以資源整合與優(yōu)化配置為核心策略,通過對(duì)人力、物力、時(shí)間等關(guān)鍵要素進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃與高效調(diào)配,打破傳統(tǒng)檢修模式下資源分散、協(xié)同不足的局限,不僅在檢修效率與質(zhì)量方面實(shí)現(xiàn)了雙提升,還為后續(xù)在全線網(wǎng)范圍內(nèi)推廣集中修模式積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
在工裝設(shè)計(jì)上,車輛中心精密圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際需求,成功設(shè)計(jì)并制作出多款適用于架大修的專用工裝,有效提升了檢修效率。在2024年運(yùn)營公司創(chuàng)新創(chuàng)效大賽中,車輛中心的“一種可視化超高壓自動(dòng)裝配設(shè)備”和“移動(dòng)式車鉤連掛設(shè)備”項(xiàng)目分別榮獲優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目一等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng),還有“Jsp-2型單元制動(dòng)器停放制動(dòng)手動(dòng)緩解工具”等6個(gè)小創(chuàng)造、小發(fā)明項(xiàng)目榮獲優(yōu)秀“五小”創(chuàng)新成果。
2024年,車輛中心以穩(wěn)健的步伐、精益求精的精神,圓滿完成年度既定的各項(xiàng)任務(wù)與目標(biāo)。邁入2025年,車輛中心將以前期積累的檢修經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),秉持精檢慎修的工作態(tài)度,持續(xù)優(yōu)化工作流程,為武漢軌道交通的安全運(yùn)營提供強(qiáng)有力的支撐。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...