軌道交通展消息 2月4日，泰國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)中泰高鐵二期工程（呵叻—廊開(kāi)），總投資金額約為725億元人民幣。

二期線路全長(zhǎng)357公里，主要涉及兩部分：一是建設(shè)連接中泰高鐵一期工程的鐵路，沿途設(shè)置5個(gè)車站；二是在廊開(kāi)府建設(shè)一個(gè)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)中心，為跨境鐵路的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)提供“一站式”服務(wù)。二期工程預(yù)計(jì)將于2030年完工。

2017年7月，泰國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)高鐵一期工程（曼谷—呵叻），線路全長(zhǎng)253公里，目前完工進(jìn)度為35.74%，預(yù)計(jì)將于2028年建成通車。

作為中泰兩國(guó)共建“一帶一路”項(xiàng)目，中泰高鐵是泰國(guó)第一條高速鐵路，一期工程連接曼谷和泰國(guó)東北重鎮(zhèn)呵叻，二期工程將延伸至泰國(guó)東北邊陲廊開(kāi)，實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接，可直接抵達(dá)昆明。

近年來(lái)，越南、馬來(lái)西亞、印尼的鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，以下為國(guó)復(fù)咨詢整理的相關(guān)資訊：

越南：中越跨境鐵路進(jìn)展加速，優(yōu)先建設(shè)老街—河內(nèi)—海防鐵路

2月3日，越南交通運(yùn)輸部向總理提交老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告。該線路是3條中越跨境鐵路中優(yōu)先建設(shè)的線路，總投資超過(guò)80億美元。

針對(duì)老街—河內(nèi)—海防鐵路，2月10日之前，交通運(yùn)輸部將向國(guó)會(huì)提交該鐵路的投資政策供后者審議，國(guó)會(huì)將于2月17日之前召開(kāi)會(huì)議并發(fā)布決議，在2025年第三季度批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告，完成技術(shù)設(shè)計(jì)、選擇施工包承包商，項(xiàng)目開(kāi)工日期為2025年底。

越南媒體VNexpress表示，中國(guó)進(jìn)出口銀行可能為該項(xiàng)目提供資金支持。

馬來(lái)西亞：馬東鐵項(xiàng)目進(jìn)展順利，400公里正線軌道提前成功鋪通

1月15日，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路（馬東鐵）項(xiàng)目在線路起點(diǎn)吉蘭丹州哥打巴魯鋪軌工程現(xiàn)場(chǎng)舉行A、B段軌道鋪通儀式。

馬東鐵正線A、B段由馬蘭至線路起點(diǎn)哥打巴魯，長(zhǎng)約400公里，占正線全長(zhǎng)約600公里的三分之二.該段的軌道鋪通，標(biāo)志著全線鋪軌施工取得階段性里程碑突破。

馬東鐵項(xiàng)目整體進(jìn)展較為順利。截至2024年11月，馬東鐵項(xiàng)目整體進(jìn)度已達(dá)76.06%，預(yù)計(jì)將于2026年12月修建完成哥打巴魯—鵝嘜一期線路，鵝嘜—巴生二期線路則計(jì)劃在2027年12月實(shí)現(xiàn)竣工。

印度尼西亞：雅萬(wàn)高鐵順利運(yùn)行一周年，政府考慮與中國(guó)合作建設(shè)延長(zhǎng)線

2024年12月，印尼雅萬(wàn)高鐵的卡拉旺站正式啟用，雅萬(wàn)高鐵全線站點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)。

雅萬(wàn)高鐵于2023年10月正式開(kāi)運(yùn)，截至2024年底，累計(jì)開(kāi)行動(dòng)車組19426列，發(fā)送旅客719萬(wàn)人次，安全運(yùn)行超311萬(wàn)公里。

雅萬(wàn)高鐵連接雅加達(dá)與萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。2024年4月，印尼對(duì)華合作牽頭人、海洋與投資統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特表示，中印尼兩國(guó)已同意組建團(tuán)隊(duì)，研究將雅萬(wàn)高鐵延長(zhǎng)至印尼第二大城市泗水的可能性。

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