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2025年04月04日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

“寶雞造”助力波哥大地鐵建設(shè)

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近日,中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司自主研發(fā)的536套鋼鋁復(fù)合接觸軌產(chǎn)品,從寶雞發(fā)往哥倫比亞首都波哥大地鐵一號(hào)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),目前已經(jīng)裝船啟運(yùn),預(yù)計(jì)3月初可抵達(dá)目的地。
據(jù)悉,波哥大地鐵一號(hào)線是中國(guó)企業(yè)首次參與美洲地區(qū)的城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)維項(xiàng)目,也是哥倫比亞迄今為止最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其設(shè)計(jì)全長(zhǎng)23.96公里,采用無(wú)人駕駛高架地鐵形式,預(yù)計(jì)在2028年正式投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后將成為波哥大公共交通的主干線、客流運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈,讓當(dāng)?shù)厥忻穸嗄陙?lái)的“地鐵夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。
接觸軌是地鐵供電系統(tǒng)的核心部件,而膨脹接頭則是接觸軌中最關(guān)鍵的部分。高鐵電氣新研制的膨脹接頭采用了創(chuàng)新的技術(shù)方案,以鋁夾板為主要載流部件,電流連接器為輔助載流部件,又充分利用接觸軌本體的有限空間,最大化提高了載流性能,成功解決了4000安培以上膨脹接頭在不增大截面的情況下,載流量不小于1.2倍接觸軌載流的技術(shù)難題,確保電氣連接的穩(wěn)定性。
據(jù)高鐵電氣高級(jí)工程師張鵬飛介紹,該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于北京地鐵13號(hào)線、廣州21號(hào)線、武漢12號(hào)線、深圳6號(hào)線以及巴基斯坦拉合爾橙線等多個(gè)城市軌道交通線路,運(yùn)行安全穩(wěn)定,得到了業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。

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編輯:卓卓

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