軌道交通展消息 浙江嘉興鐵投集團(tuán)2月13日發(fā)布消息:近日,水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站(不含)至八坼站(含)及銜接工程可行性研究報(bào)告獲江浙滬兩省一市發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)。
本次批復(fù)涉及水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段、上海示范區(qū)線(省界段)、嘉善至西塘市域鐵路(省界段)三條鐵路項(xiàng)目。
這是首個(gè)跨省級(jí)行政區(qū)聯(lián)合審批的地方鐵路項(xiàng)目,將為后續(xù)類(lèi)似項(xiàng)目審批起到示范作用,對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通一體化發(fā)展具有重要意義。
其中嘉善至西塘市域鐵路(省界段)為祥符蕩站前盾構(gòu)起點(diǎn)至滬浙省界,長(zhǎng)度約2.1公里,采用盾構(gòu)隧道形式敷設(shè),是連接嘉善和上海青浦的重要通道。未來(lái),嘉興市民可通過(guò)搭乘嘉興至楓南線、嘉善至西塘線,前往江蘇、上海等地,享受便捷高效的跨區(qū)域出行體驗(yàn)。(完)
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路項(xiàng)目是長(zhǎng)三角地區(qū)多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
線路全長(zhǎng)132公里,起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站,經(jīng)江蘇吳江,與如通蘇湖鐵路共線至南潯站,經(jīng)浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。
項(xiàng)目的實(shí)施將為長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,對(duì)于實(shí)現(xiàn)滬蘇浙兩省一市軌道上的互聯(lián)互通具有重大意義。
滬蘇嘉城際鐵路上海示范區(qū)線全長(zhǎng)49.1公里,總投資約433.7億元;嘉善至西塘線(浙江段)全長(zhǎng)55公里,總投資約265億元。水鄉(xiāng)旅游線(江蘇段)起自水鄉(xiāng)客廳站,經(jīng)蘇州南站與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站,全長(zhǎng)65.6公里,總投資約240.8億元。
其建成后,將與區(qū)域內(nèi)國(guó)鐵干線、市域(郊)鐵路、城市軌道交通等網(wǎng)絡(luò)層次中的多條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)貫通或者換乘銜接,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)服務(wù),有利于促進(jìn)區(qū)域四網(wǎng)融合,滿(mǎn)足出行需求的多樣性。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...