軌道交通展消息 2月19日，德奧卡集團(tuán)與來自中國的代表團(tuán)舉行工作會議，參與單位包括重慶鐵路集團(tuán)、中車長春鐵路機(jī)車有限公司以及重慶市軌道交通設(shè)計研究院。雙方共同探討了城市鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方案，研究合作實施單軌鐵路（MonoRail）項目的潛力，以解決越南交通擁堵問題并推動城市優(yōu)化發(fā)展。此次合作由中國企業(yè)主動提出。

此次會議正值越南國會通過一項決議，批準(zhǔn)試點若干特殊機(jī)制和政策，以推動河內(nèi)市和胡志明市城市鐵路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。這一決議被認(rèn)為將為企業(yè)參與投資、實施和運營城市鐵路項目掃清障礙，創(chuàng)造諸多有利條件。

在會議中，德奧卡集團(tuán)分享了其在交通項目方面的經(jīng)驗。德奧卡集團(tuán)董事會副主席黎瓊梅（Lê Qu?nh Mai）強(qiáng)調(diào)了與國際信譽(yù)伙伴合作的重要性：“作為交通基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，德奧卡致力于打造高質(zhì)量工程，施工進(jìn)度快且成本合理。與經(jīng)驗豐富的國際伙伴合作將助力我們在下一階段推動越南的大型復(fù)雜項目，特別是鐵路項目。”

重慶鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理王靜（Wang Jing）代表中國代表團(tuán)表示，在調(diào)研越南企業(yè)后，德奧卡集團(tuán)是其首個提出合作建議的潛在伙伴，雙方將共同研究在越南大城市實施單軌鐵路模式的可行性。

“在越南國會通過試點特殊機(jī)制和政策的決議后，我們立即想到需要與德奧卡集團(tuán)會面。作為越南交通工程投資和建設(shè)的領(lǐng)先企業(yè)，德奧卡是我們推動未來合作前景的首選伙伴，”王靜說道。

會議全景

會議全景（來源：德奧卡）

王靜進(jìn)一步指出，單軌鐵路模式能夠緩解交通擁堵，促進(jìn)人口密集城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。她還介紹，重慶鐵路集團(tuán)及其合作伙伴擁有先進(jìn)技術(shù)，能夠設(shè)計和施工包括橋梁、車站和地鐵線路在內(nèi)的復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施項目，并多次獲得國內(nèi)外獎項。重慶鐵路集團(tuán)已在重慶實施多條大型單軌鐵路項目，其中最長、客流量最大的線路沿河而建，而連接重慶機(jī)場的線路將于今年3月投入運營，采用最先進(jìn)的技術(shù)。

重慶市軌道交通設(shè)計研究院有限公司副總經(jīng)理馬?。∕a Ting）補(bǔ)充說，單軌鐵路主要為高架設(shè)計，采用橡膠輪胎以減少噪音，適應(yīng)坡度大（100%）和轉(zhuǎn)彎半徑?。≧>50米）的地形，即使在惡劣天氣下也能運行。此外，單軌鐵路項目能顯著節(jié)約土地清理和建設(shè)成本，投資成本低、施工速度快，并減少碳排放，符合綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。

黎瓊梅對中方在城市鐵路領(lǐng)域的優(yōu)勢表示認(rèn)可，認(rèn)為其與越南特別是城市地區(qū)的發(fā)展需求高度契合。她表示，德奧卡集團(tuán)將向中國伙伴提供政策、機(jī)制及相關(guān)項目的最新信息。雙方還就單軌鐵路項目的技術(shù)方案、實施步驟及合作模式進(jìn)行了討論。會議結(jié)束時，與會各方同意繼續(xù)深入研究并就相關(guān)議題展開進(jìn)一步交流。

王靜向德奧卡集團(tuán)發(fā)出邀請，歡迎其于2025年3月赴重慶參加由重慶鐵路集團(tuán)投資并運營的新單軌鐵路線路開通儀式，希望借此機(jī)會讓越南企業(yè)實地考察并評估該模式在越南城市交通系統(tǒng)中的適用性。

根據(jù)河內(nèi)和胡志明市城市鐵路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，兩市已初步估算至2045年完成鐵路系統(tǒng)的資金需求和籌資方案。河內(nèi)預(yù)計需約620億美元，胡志明市則預(yù)計超過670億美元，包括運營、開發(fā)及貸款利息成本。

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