軌道交通展消息 近日,徐州地鐵6號線一期工程傳來捷報,該工程在順利完成車站封頂、盾構(gòu)區(qū)間貫通及電通等關(guān)鍵節(jié)點后,將于今年年底前正式通車運營。這標志著徐州軌道交通網(wǎng)絡(luò)將迎來新成員,城市交通服務(wù)能力將進一步提升。
徐州地鐵6號線
作為徐州市首條全自動無人駕駛地鐵線路,地鐵6號線一期工程的建設(shè)具有里程碑意義,這不僅標志著徐州軌道交通即將邁入全自動駕駛時代,也為市民帶來了全新的出行體驗。列車車頭采用開放式設(shè)計,乘客可以近距離觀察駕駛室,直觀感受前方信號和區(qū)間隧道的變化,體驗一把當“地鐵司機”的樂趣。
徐州地鐵6號線線路圖
徐州地鐵6號線一期工程呈反“L”形布局,終點為徐州東站。線路全長約22.912公里,共設(shè)16座車站,均為地下線。銅山副中心站可與3號線換乘,市行政中心站可與2號線換乘,徐州東站站可與1號線換乘。6號線的開通,將實現(xiàn)徐州地鐵4線并網(wǎng)運營,極大地提升城市軌道交通的通達性和便利性,進一步增強徐州在區(qū)域中心城市中的首位度和集聚輻射帶動力。
徐州地鐵6號線的建成通車,將進一步完善城市交通網(wǎng)絡(luò),提升市民出行效率,為徐州建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市提供強有力的交通支撐。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...