今天，在南京市新聞發(fā)布廳召開新聞發(fā)布會，由市交通運輸局、市發(fā)展和改革委員會、市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布解讀《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項規(guī)劃（2024—2035年）》并答記者問。

規(guī)劃以綜合效率高、系統(tǒng)流程優(yōu)、物流成本低為導(dǎo)向，圍繞著力強化國際樞紐功能、拓展樞紐戰(zhàn)略腹地、增強全球資源配置能力，提出到2035年，南京將依托國內(nèi)領(lǐng)先的國際航空樞紐、航運物流中心、國際鐵路樞紐，全面建成鏈接全球、輻射全國、區(qū)域共享的海陸空運輸網(wǎng)絡(luò)，以多式聯(lián)運、多站聯(lián)動為標(biāo)志的綜合交通樞紐服務(wù)體系，成為要素集聚程度高、區(qū)域輻射能力強、具有全球影響力的國際性綜合交通樞紐城市。

○?建成面向亞太、融入全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點。到2035年，20小時航空連通蘇皖兩省95%以上的重要貿(mào)易國家和地區(qū)，港口集裝箱吞吐量達(dá)630萬TEU，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過300萬TEU。

○?建成長江經(jīng)濟帶海江河、公鐵水轉(zhuǎn)運中心。到2035年，江海轉(zhuǎn)運樞紐功能顯著提升，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重達(dá)到46%，鐵水、海江河、公鐵等精品聯(lián)運線路覆蓋全國主要貨運樞紐，樞紐運轉(zhuǎn)效率顯著提升，貨物等待時間進(jìn)一步縮減，多式聯(lián)運換裝不超過1小時。

○?建成長三角國際樞紐集群區(qū)域輻射中心。與長三角核心城市建成“空地一體”出行網(wǎng)絡(luò)，都市圈內(nèi)實現(xiàn)0.5—1小時城際鐵路、高快速路“雙快”通勤，祿口機場空鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)1小時覆蓋南京都市圈，2小時基本覆蓋江蘇省和安徽省設(shè)區(qū)市。

○?建成以樞紐推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的創(chuàng)新融合中心。樞紐全流程智慧化應(yīng)用水平達(dá)100%，新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能成為南京樞紐特色。樞紐資源集聚程度領(lǐng)先全國，低空經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)居全國第一方陣，樞紐經(jīng)濟區(qū)GDP年均增長率高于全市2個百分點。

○?打造區(qū)位門戶國際航空樞紐。以祿口國際機場三期工程建設(shè)為抓手，強化南京祿口機場全球鏈接、洲際直達(dá)能力，打造面向亞太、聯(lián)通全球的區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，重點爭取打造成為國際貨郵核心樞紐。適時啟用六合馬鞍機場民用功能。

○?增強航運物流中心國際功能。打造“一江兩岸、樞紐引領(lǐng)、智慧聯(lián)動”樞紐布局，推動航運物流要素空間布局優(yōu)化，提升區(qū)域性航運物流中心勢能。重點強化近洋航線始發(fā)港地位，建成上海國際航運中心與中西部地區(qū)江海轉(zhuǎn)運的門戶樞紐，打造國際性多功能綜合型江海轉(zhuǎn)運主樞紐港。依托海江河、公鐵水等聯(lián)運優(yōu)勢，拓展南京區(qū)域性航運物流中心腹地范圍。

○?持續(xù)提升國際班列運行質(zhì)效。以堯化門、龍?zhí)惰F路物流基地為國際班列重要支點，結(jié)合南京鐵路樞紐優(yōu)化調(diào)整，適時推動國際班列在龍?zhí)陡蹍^(qū)始發(fā)終至，構(gòu)建銜接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的國際物流重要節(jié)點。

○?鞏固國際郵政快遞樞紐地位。重點依托中國郵政國際貨郵綜合核心口岸項目實施，推動郵政快遞核心要素集聚，逐步構(gòu)建郵政自主國際航空網(wǎng)絡(luò)。

○?推動口岸通關(guān)便利化一體化。持續(xù)推動機場口岸、港口口岸以及鐵路口岸建設(shè)，積極爭取相關(guān)口岸資質(zhì)，提升口岸通關(guān)便利化水平。

○?推動樞紐信息共享多港聯(lián)動。重點提升樞紐間信息共享水平，探索建立多方式大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)和跨部門信息共享機制，有效整合港口航運、鐵路場站、機場、物流園區(qū)、海關(guān)等信息資源。

○?做強樞紐經(jīng)濟吸引產(chǎn)業(yè)集聚。強化樞紐帶動產(chǎn)業(yè)支撐，加強各樞紐經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)各樞紐經(jīng)濟區(qū)錯位一體發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同、經(jīng)濟循環(huán)運行規(guī)模大的樞紐經(jīng)濟發(fā)展高地。

○?突出“省市協(xié)同”。規(guī)劃由省市共同編制及印發(fā)，重點任務(wù)中多次強調(diào)發(fā)揮省級平臺在推動省內(nèi)資源整合和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)方面的作用，為南京國際性綜合交通樞紐建設(shè)積極爭取更多的國際國內(nèi)資源，標(biāo)志著省市將進(jìn)一步凝聚強大合力，加快推動南京國際性綜合交通樞紐建設(shè)。

○?突出“跨部門協(xié)同”。重點任務(wù)涉及交通、發(fā)改、規(guī)劃資源、商務(wù)、財政、海關(guān)、海事、郵政等各個部門，要求各有關(guān)部門各司其職，加強協(xié)作，確保各項目標(biāo)和任務(wù)有序推進(jìn)。

○?突出“跨區(qū)域協(xié)同”。提出加強與上海、杭州等城市的分工協(xié)作，共建共享長三角世界級綜合交通樞紐集群，支撐長三角樞紐集群的國際競爭力提升；強化與南京都市圈成員城市的合作共享、互利互惠，共同推進(jìn)國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)。