截至2024年底,中國鐵路共配屬動車組3809列,折合標準組(以8節(jié)編組為一個標準組)4357.875組,相比2023年底分別增加210列和224.25組,數(shù)據(jù)持續(xù)增長。
其中300~350km/h動車組2372列,約占全國動車組總數(shù)的62.27%;
200~250km/h動車組共計1372列,約占全國動車組總數(shù)的35.02%;
160km/h動車組65列,約占全國動車組總數(shù)的1.71%。
復興號動車組已累計配屬1157列(不含動檢車),約占全國動車組總數(shù)的30.38%。中國鐵路動車組配屬持續(xù)增加。
(本文不含動力集中動車組,不含中國香港、臺灣地區(qū))
與2023年底相比,復興號動車組總計增加配屬228列(不含動檢車)。智能配置復興號動車組的型號進一步增加,配屬數(shù)量、運用地域、開行范圍進一步擴大。
從車型上看, CRH2A以491列的總數(shù)量,繼續(xù)保持250km/h級動車組中制造數(shù)量最多的冠軍地位。CRH380B以353列的數(shù)量依然位居350km/h動車組中制造數(shù)量最多的桂冠,若包含157列高寒版的CRH380BG,510列的總數(shù)也依然是全路動車組中截至目前配屬數(shù)量最多的一款。
原文:
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...